Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor bejelentette, hogy az Equus luxuslimuzin augusztusi értékesítési eredménye minden eddigi rekordot megdöntött. A Hyundai amerikai szervezete, a Hyundai Motor America augusztus hónapban összesen 435 darab új Equus modellt értékesített, amely a legjobb havi teljesítmény a modell 2010. decemberi bevezetése óta. Ezzel az eredménnyel a Hyundai piaci részesedése az amerikai luxusautó-piacon elérte a 9,7 százalékot. Dél-Koreában, a Hyundai hazai piacán még ennél is jobban teljesített a modell, ott 981 Equust vásároltak. „Az Equus modellfrissített változata továbbfejlesztett formában és kibővült felszereltséggel július közepén került az amerikai szalonokba.” – mondta az autógyártó képviselője. „Az Equs eladásai azóta 47 százalékkal emelkedtek, amely remek piaci fogadtatást jelent.” Augusztus hónapban a Hyundai amerikai piaci részesedése elérte a 4,4 százalékot, míg a Hyundai és a Kia márkák együttes eredménye 7,9 százalék. Forrás:  english.chosun.com D...

A Hyundai testvérmárkája, a Kia már bemutatta a cee’d legdögösebb változatát, ám a hírek szerint hamarosan megismerhetjük a Hyundai méregzsákját is. A Hyundai nemrég mutatta be az ausztrál piacon az i30 eddigi legerősebb változatát. Az i30 SR modellhez az i40 2,0 literes GDI motorját illesztették, amely így 173 lóerős lett, forgatónyomatéka pedig 209 Nm. A modellváltozat bemutatása során azonban a vállalat egyik illetékese utalt arra, hogy a későbbiekben egy még erősebb változat is érkezhet a kínálatba. A Hyundai Australia egyik bennfentes munkatársa elárulta ugyanis, hogy a vállalat németországi fejlesztőközpontjában már javában dolgoznak az általa i30 SR Turbo néven emlegetett modellen. Szerinte Ausztrália lehet az egyik első olyan piac, ahol ez a kivitel a sorozatgyártás beindítása után kapható lesz majd. Amennyiben a hír igaz, az i30 SR Turbo várhatóan ugyanazt az 1,6 literes négyhengeres benzinmotort kapja majd meg, amit a Veloster Turbo, valamint a Kia cee’d GT, ...

A Foresight Kutatóintézet 2013-as Kereskedői felmérése szerint a Hyundai amerikai hálózatának értékesítői teszik a legnagyobb befolyást a vásárlókra. A többek között autóipari területre is specializálódott Foresight Kutatóintézet felmérései átfogó értékelést adnak a jelenlegi kereskedelmi hálózatok minőségéről, a vásárlói tapasztalatokról és a vásárlás folyamatában tapasztalt élményekről.    „Több mint hétezer újautót vásárló tapasztalatai alapján készített felmérésünk azt mutatta, hogy a Hyundai minden más, nem luxusautókat forgalmazó vállalatnál több pontszámot kapott.” – mondta Steve Bruyn, a Foresight ügyvezetője. „a felmérésben részt vevők 56 százaléka mondta azt, hogy a Hyundainál szerzett pozitív tapasztalatok és élmények nagyon fontosak voltak és befolyásolták őket abban, hogy egy Hyundai mellett döntsenek.”   A Foresight elemzésében értékelik az ügyfél vásárlással töltött idejét, a kénelmét és a fizetési folyamatot. Azon területeket vizsgálják el...

A Hyundai Motor bejelentette, hogy szakítva a Chrysler Group-pal saját újautó kereskedelmi hálózatot kíván kiépíteni Mexikóban azért, hogy ezzel is szélesítse jelenlétét Latin-Amerikában. „14 évnyi együttműködés után felbontottuk szerződésünket a Chrysler de Mexico-val azért, mert a Hyundai Motor a közeljövőben saját kereskedőhálózatot kíván létrehozni Mexikóban.” – áll a két autógyártó közös közleményében. „Amíg ez megtörténik, a Chrysler de Mexico továbbra is árusítja és karbantartja a Hyundai Motor termékeit.” A két autógyártó még 2000-ben állapodott meg arról, hogy a koreai márka termékeit a Chrysler kereskedőhálózata árusíthatja Mexikóban, ahol azokat Dodge márkanév alatt értékesítették eddig. Így pl. a Chrysler Dodge Attitude néven kínálja a Hyundai Accentet, míg a Hyundai i10 „i10 by Dodge” néven kapható az országban. A márkanév módosítása ellenére mindkét modell hűtőmaszkján megtartották a Hyundai jelvényét. Az még nem tisztázott, mikorra épül ki a Hyun...

A dél-koreai Hyundai a jövőben alapjaitól kezdődően Indiában fejlesztené új modelljeit, amely a márka egyik legnagyobb piaca.   A vállalat szeptembertől forgalmazza legújabb, Grand i10 modelljét Indiában és a jövőben az itt tervezett és fejlesztett modellekkel kívánja megerősíteni piaci pozícióját. „Igen,, nagyon szeretnénk, ha autóinkat teljes mértékben itt, Indiában fejlesztenék. Ez nem történik meg a következő három-négy évben, de 5-10 éven belül elképzelhető.” – mondta C. H. Han, a Hyundai Motr India Ltd. koordinátora.   Az indiai fejlesztés fő okaként hozzátette: „Jelenleg a HMIL mérnökei csupán támogatják a Hyundai Motor globális fejlesztéseit. Ám a HMIL számára fontos, hogy nemcsak a helyi, de a környező piacokra szánt modelleket saját magunk fejleszthessük.” Han azonban azt is elmondta, hogy ez egy hosszú távú program, hiszen a vállalat Hyderabadban működő kutató-fejlesztő részlegének kapacitása és ereje még nem vethető össze az anyacég központi fejleszt...

A dél-koreai Hyundai konszern az elmúlt évek hatalmas erejű növekedése után jövőre visszavesz a tempóból. „Azon dolgozunk, hogy 3,5 százalékos európai piaci részesedésünket a következő évben megszilárdítsuk.” – mondta Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe vezetője a Frankfurter Allgemeinen Zeitung napilapnak adott interjújában. A piaci részesedés mértéke szerinte akár egy kis mértékben emelkedhet jövőre, amit a brit üzletember azokra a várakozásokra alapoz, amely szerint az európai autópiac az elmúlt hat év csökkenése után 2014-ben akár 2-3 százalékot is bővülhet.   Rushforth arra számít, hogy a Kia testvérmárkával közösen a Hyundai jövőre kereken egy millió autót fog tudni értékesíteni Európában. A koreai nagyvállalat már most több autót tud eladni, mint a Daimler konszern Mercedes és Smart márkái együttesen. Különösen az európai autógyártók, mint a Fiat, Ford vagy az Opel ügyfelei pártoltak át az elmúlt időszakban a koreai márkához. A Hyundai főnök becslései szerin...

Elkészült a Nürburgring mellett felépített tesztcentrumával  a Hyundai , amelyet a múlt hét végén ünnepélyes keretek között avattak fel. Habár az elmúlt időkben elég rossz volt a versenypálya híre az esetleges eladás és a kedvezőtlen politikai feltételek miatt, a Hyundai Motor Group jelzésértékűnek is mondható beruházásba kezdett, amelynek eredményeként szeptember közepén ünnepélyes keretek között, a vállalat kék színű szalagját átvágva hivatalosan is átadták a Hyundai Motor European Technical Centernek (HMETC) keresztelt létesítményt. A Hyundai csoport összesen 5,5 millió euró beruházással hozta létre az ezüstös színben pompázó tesztcentrumot, amelynek felépítésével a márkacsoport jelezte a külvilág felé teljes körű bizalmát a versenypálya jövőjével kapcsolatban.     Az összesen 3 600 négyzetméteres hasznos területtel rendelkező létesítmény a Hyundai Motor Group rüsselsheimi kutató-fejlesztőközpontjához kapcsolódik, így a már...