Új kereskedőhálózatot épít a Hyundai Mexikóban


A Hyundai Motor bejelentette, hogy szakítva a Chrysler Group-pal saját újautó kereskedelmi hálózatot kíván kiépíteni Mexikóban azért, hogy ezzel is szélesítse jelenlétét Latin-Amerikában.

„14 évnyi együttműködés után felbontottuk szerződésünket a Chrysler de Mexico-val azért, mert a Hyundai Motor a közeljövőben saját kereskedőhálózatot kíván létrehozni Mexikóban.” – áll a két autógyártó közös közleményében. „Amíg ez megtörténik, a Chrysler de Mexico továbbra is árusítja és karbantartja a Hyundai Motor termékeit.”


A két autógyártó még 2000-ben állapodott meg arról, hogy a koreai márka termékeit a Chrysler kereskedőhálózata árusíthatja Mexikóban, ahol azokat Dodge márkanév alatt értékesítették eddig. Így pl. a Chrysler Dodge Attitude néven kínálja a Hyundai Accentet, míg a Hyundai i10 „i10 by Dodge” néven kapható az országban. A márkanév módosítása ellenére mindkét modell hűtőmaszkján megtartották a Hyundai jelvényét.


Az még nem tisztázott, mikorra épül ki a Hyundai saját hálózata Mexikóban, ezt a Chrysler szóvivője sem volt hajlandó elárulni, míg a Hyundai koreai szóvivője szerint további információkat később hoznak nyilvánosságra.


A Dodge márkájúakként „álcázott” modelleken túl a Hyundai márka feltűnően hiányzik Mexikó autókínálatából, ahol azonban a fontosabb globális autógyártók már régóta jelen vannak. Latin-Amerika, főképp a közép-amerikai és a dél-amerikai térség eddig a Hyundai legkisebb eladási eredményeit hozó piaca volt: 2013. első 5 hónapjában összesen 149 ezer Hyundai fogyott Latin-Amerikában, míg az Egyesült Államokban közel 300 ezer, Kínában 416 ezer, a Közel-Keleten és Afrikában 2013 ezer Hyundait vásároltak ugyanebben az időszakban. A Hyundai legnagyobb mértékben a brazil piacon van jelen, ahol nemrég indult el a saját autógyáruk, amely évente mintegy 150 ezer új autót képes előállítani.


A Hyundai saját kereskedelmi hálózatának kiépítése jelezheti a koreai gyártó azon szándékát is, hogy a lehetséges harmadik észak-amerikai gyártóbázis helyét látják Mexikóban. Az üzem enyhíthetné a márka kapacitási korlátjait, amely korlátozta a Hyundait a megfelelő bővülés idei elérésében. Ezenkívül remek exportbázisként is szolgálna az ország, hiszen Mexikónak 44 országgal van kereskedelmi egyezménye.


A Hyundai a középkategóriás Sonata és a kompakt Elantra modelleket az észak-amerikai Montgomery-ben, Alabamában állítja elő, míg a Kia a Sorento középkategóriás terepjáróját, az Optima középkategóriás limuzinját és a Hyundai Santa Fe crossoverét a georgia-i West Pointban szerelik össze. Mindkét üzem maximális kapacitással látja el az amerikai piacot.

Forrás: autonews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk