Ötszázezer Hyundai Solaris Szentpéterváron


A Hyundai Motor Manufacturing Russia (HMMR) szentpétervári autógyárában nemrég egy kisebb ünnepség keretei között legördült az itt készülő Hyundai Solaris 500 ezredik példánya.

A kizárólag Oroszország számára fejlesztett Solaris jubileumi darabja egy 1,6 literes motorral szerelt, automata váltós, piros színű modell, amelynek kigördülésénél a márkakereskedők és jelentősebb vásárlók mellett jelen volt Georgy Poltavchenko, Szentpétervár kormányzója, Shin Myeong Ki, a HMMR igazgatója, valamint a vállalat dolgozói is. Utóbbiak a rendezvényen kisebb ajándékokat kaptak az elért teljesítményük elismeréseként.


Az 500 ezres jubileumra csupán két és fél évvel azután került sor, hogy az üzemben 2011 januárjában megkezdődött a tömegtermelés. 2011 végére a HMMR felemelte gyártási kapacitását 200 ezer darabra és azóta több mint 2 200 munkahelyet biztosít. Az üzem a magas gépesítésnek és a robotok nagy számának használata miatt magas minőségű termékek előállítását tudja biztosítani és megfelelő munkakörülményeket tudott teremteni dolgozói számára.


A Hyundai Motor Manufacturing Russia az orosz beszállítókkal szorosan együttműködve mára elérte, hogy az alkatrészek 47 százaléka a helyi üzemekből kerüljön ki, ezzel közvetve további négyezer állást hozott létre. Az Ipari Bizottság szerint az üzem 2012-ben Szentpétervár egyik legnagyobb adózójává is vált. A gyár emellett nagyfokú környezetbarát gyártástechnológiájával is kitűnik, amelyet a levegő és a víztisztító rendszer és a fém és műanyag hulladék anyagok újrahasznosítása egészít ki.


Az immár több mint 500 ezer példányban elkészült Hyundai Solaris a bevezetését követő két év során Oroszország legnépszerűbb külföldi márkájú autójává vált, amelyet a vásárlók töretlen érdeklődése mellett a kétszer – 2012-ben és 2013-ban – elnyert Év Autója díj is jelez.

Forrás: cision.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk