Alkatrészgyártó üzemet hoz létre a Hyundai Amerikában


A Hyundai Motor alkatrészeket előállító leányvállalata, a Hyundai Dymos két éven belül új üzemet épít az egyesült államokbeli Georgia államban.

A Hyundai sebességváltókat és üléseket előállító leányvállalata, a Hyundai Dymos új üzemet hoz létre Georgia államban, amelynek bejelentésére azután került sor, hogy Nathan Deal, Georgia kormányzója ázsiai körútja során Dél-Koreában találkozott a Hyundai Motor elnökével, Mong-koo Chunggal.

A georgai West Pointban található Kia üzem teljes, azaz 300 ezer darabos kapacitással működik, míg a Hyundai a szomszédos Alabama államban működtet egy hasonló kapacitással termelő gyárat. A mindkét gyárat kiszolgáló új létesítmény 35 millió dolláros beruházással valósul meg, ahol nagyjából 350 dolgozó kap majd munkát.   


Mind Georgia, mind Alabama állam jelentős mértékben járul hozzá az autóipari csoport által jövőben létrehozandó beruházásokhoz: „A javaslat további támogatásként többek között vasútvonal kiépítését is magában foglalja, amelyen a Dymos komponensek szállítása történhet..” – mondja a Hyundai egyik képviselője. Az üzletet még a megyei tisztviselőknek engedélyezniük kell, ám a Hyundai bízik abban, hogy a projekt zöld utat kaphat.  

A Hyundai alabamai üzemében 3 300 munkás dolgozik, míg a Kia további 3 ezret foglalkoztat West Pointban. A gyártóhoz kapcsolódó beszállítók, így a Hyundai Mobis, a Hyundai Powertec és a Hyundai Hysco is gyárakat épített az Egyesült Államokban az autógyár kiszolgálása érdekében.

A Hyundai leányvállalatainak további összesen 29 beszállítója szintén új gyárakat húzott fel a két állam területén, amellyel 14 ezer ember számára adtak munkalehetőséget. Így a Hyundai és annak érdekköreibe tartozó vállalatok összesen több mint 20 ezer munkahelyet teremtettek eddig az Egyesült Államokban.   


Forrás: chosun.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk