Amerikában is szükség van Hyundai kisterepjáróra


A következő években a Hyundai teljesen leváltja jelenlegi modellkínálatát és a mostani modellek utódai mellett új területeken is bemutatkozik majd.

A Tucson/ix35 alá pozícionált hobbiterepjáró már úton van, de könnyen elképzelhető, hogy a következő generációs Genesis Coupéból egy vászontetős változat is készülni fog. Erről John Krafcik, a Hyundai Motor America elnöke beszélt, aki kifejtette, a kisterepjárók szegmense piacvezető pozíció közelében van, ahol azonban a Hyundai egyelőre még nem képviselteti magát.

Krafcik azt is elmondta egy vállalati rendezvény alkalmával, hogy hiába vezeti a koreai márka a limuzinok piacát, a crossoverek tekintetében még mindig nem állnak jól, hiszen csupán a Tucsonnal és a Santa Fével képviseltetik magukat ebben a szegmensben. Előbbiek esetén a Hyundai részesedése 7 százalékos, míg a teherautóknál ez csupán 2 százalék. (Amerikában a hobbiterepjárókat és nagyobb terepjárókat is a teherautók közé sorolják azok fogyasztása és károsanyag-kibocsátása miatt)


A vadonatúj 2013-as Santa Fét tavaly vezették be az amerikai piacra,  míg a nagyobb, hétszemélyes kivitel az idei év elejétől kapható. A modell iránti hatalmas kereslet miatt a Hyundai hamar eljutott arra a pontra, ahol már alig tudja kielégíteni az igényeket.

Krafcik szerint a további növekedés feltétele új hobbiterepjárók bemutatása lehet. Habár állítása szerint jelenleg nem tervez ilyen autót gyártani a Hyundai, a piaci tendenciák azonban egyértelműen a kisebb terepesek irányába mutatnak. Az elnök arról sem beszélt, hány új crossover típus jelenhet meg az amerikai kínálatban, viszont utalt arra, hogy a soron következő egy Tucsonnál kisebb típus lehet, amelyből várhatóóan 2015-ben érkezik meg a következő generáció. 


Amerikában már tavaly bemutatták a Buick Encore típust, míg a vele rokon Opel Mokka és Chevrolet Trax Európában arat piaci sikereket. Más gyártók is fontolgatják a terjeszkedést ebbe az irányba, a Volkswagen pl. 2016-ban lép színre a Taigun típusával.

A Hyundai amerikai főnöke szerint a később megjelenő típusok is sokat örökölnek majd a márka jelenlegi formavilágából, ám újra hangsúlyozta, hogy nincsenek még konkrét tervek.

Forrás: hyundai-blog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk