A Hyundai virtuálisan teszteli üléseit a jövőben


A tömeggyártók számára virtuális modellezésben élenjáró ESI Group bejelentette, hogy a Hyundai Motor Company a jövőben felhasználja a vállalat Virtuális Ülésmegoldás rendszerét a konszern gépjárműveiben elhelyezett ülések kialakításakor.

Az autókban található ülésekben menet közben keletkező vibrációk nagyban befolyásolják az utasok kényelmes utazását és közben védik őket az izomfáradtságtól, amely hosszabb utazások alkalmával különösen fontos, ráadásul hosszútávon kihatással van az ülésben helyet foglalók gerincére is. Han Ji Won, a Hyundai Motor Company Body & Trim fejlesztési részlegének fejlesztője ezt így magyarázza: „Mivel az ülések rengeteg elemből állnak össze, ezért nagyon nehéz megtalálni azokat a pontokat, amelyek befolyásolják az ülések dinamikus kényelmét. Kipróbáltuk az ESI Virtuális Ülésmegoldását és ezen keresztül elértük célunkat. Az új, hatékony módszerrel rengeteg pénzt és időt takaríthatunk meg.”

Az ESI rendszere magában foglalja az ülések virtuális elkészítését, tesztelését és optimalizálását is. A Hyundai már évek óta használja az ESI rendszerét az ülések teljesítményének virtuális teszteléséhez, ám most ezt kiterjesztik a dinamikus komfort értékelését is lehetővé tévő Virtuális Ülésmegoldás programmal.  


Az ülések tesztelését az autógyártók hagyományosan önkéntesek részvételével tesztelik, akik értékelik azok tapasztalt vibrációit, ám ez az eljárás a résztvevők testalkata, testfelépítése miatt nagymértékben szubjektív és nehezen ismételhető. Ennek kiküszöbölésére a Hyundai mérnökei kifejlesztettek egy virtuális dinamikus próbabábut a vibrációs tesztekhez.  


Az ESI Virtuális Ülésmegoldásával a Hyundai mérnökei az általuk kifejlesztett dinamikus próbabábuval végre tudják hajtani az ülésteszteket. Első lépésként a próbababát virtuálisan beültetik az ülésbe, amelynek tömését a méretei alapján hozzáigazítják.  Következő lépésként vibrációs tesztet végeznek a foglalt üléssel azért, hogy kiderítsék, menyire képes az elnyelni a keletkező kedvezőtlen rezgéseket.  

Az új eljárásnak köszönhetően a Hyundai már jóval korábban rátalálhat a megfelelő ülésformára. A pontosan végrehajtott virtuális vibrációs teszt részben átveszi a korábbi prototípusok tesztelésének szerepét is, amellyel így az autógyártó még kényelmesebb üléseket tud jóval rövidebb idő alatt és kisebb anyagi ráfordítással előállítani.

Forrás: menafn.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk