Dönci Hyundai-KIA Blogja

Az Auto Bild szaklap több mint 42 ezer olvasója szavazott „Minden kategória legjobb márkáira”, amelynek kisautó kategóriájában a Hyundai i10-et az ár-érték arány nyertesének választották.  Az Auto Bild szaklap több mint 42 ezer olvasója szavazott „Minden kategória legjobb márkáira”, amelynek fókuszában azok a jellemzők álltak, amelyek egy erős márkát alkotnak – minőség, dizájn és ár-érték arány. A Hyundai i10 – jelenleg a harmadik modellgenerációjában – a szavazatok 67 százalékával megnyerte az „Ár-érték” kategóriát a kisautó-szegmensben. Ebben a minősítési kategóriában a Hyundai városi kisautója immár ötödik alkalommal végzett az Auto Bild olvasói szavazásán az első helyen. Összességében 14 kategóriában összesen 37 autómárkát értékeltek. „Ez a díj ismét bizonyítja, hogy a kiskompakt szegmens iránti elkötelezettségünk továbbra is helytálló” – mondta Jürgen Keller, a Hyundai Motor Deutschland ügyvezető igazgatója. „Az i10 facelift modelljének gyártása még ebben a hónapban megkezdődi...

A Hyundai Motor újra megalkotta a vállalat korai történelmében és formai örökségében fontos szerepet játszó Pony Coupe Concept modelljét, amelynek világpremierjét – közel 50 évvel az eredeti debütálás után – az olaszországi Comói-tónál tartották meg.  A Hyundai Motor az újjáépített Pony Coupe Concept modellt a most bemutatkozó Hyundai Reunion örökségi márkaplatform alkalmával mutatta be, amely a Hyundai Motor múltjára és jövőbeli irányára mutat rá. Az eseményen jelen volt Giorgetto Giugiaro és fia, Fabrizio Giugiaro, aki maga is régóta formatervező, hogy fémjelezzék a korábban már bejelentett felújítást, amelyet a GFG Style, a Fabrizio és Giorgetto kreatív szakértelmére építő stílusközpont fejezett be. Ez a modell vezetett végül a márka alapkövének tekinthető Pony termékcsaládjának létrehozásához, amely Korea első önállóan fejlesztett sorozatgyártású modelljévé vált. A Pony Coupe Concept restaurálási projektje keretében a Hyundai Motor életre keltette az 1974-es Torinói Autószalono...

A Hyundai és a Sony idén ismét összefognak, hogy eljuttassák a mozivásznakra a „Pókember: A Pókverzumon át” című animációs filmet, amelyben a Hyundai Prophecy tanulmányautó repülő változata mellett az autógyártó mobilitási jövőképének számos képviselője is megjelenik.  A filmpremierhez hangolt globális marketing kampányban a Hyundai széleskörű elismerésnek örvendő IONIQ tisztán elektromos járművei jutnak főszerephez. A kampány annak a globális promóciós együttműködési megállapodásnak a keretében jött létre, amelyet a Hyundai Motor 2020 májusában kötött a Sony Pictures vállalattal, hogy termék- és technológiai innovációkon keresztül mutathassa be a vállalat emberközpontú mobilitási jövőképét.  A kooperáció keretében korábban olyan filmek születtek, mint a „Pókember: Nincs hazaút” (2021) , amelyben a tisztán elektromos IONIQ 5 és a Tucson szabadidőjármű jutott szerephez, vagy az „Uncharted” (2022) , amelyben a Tucson Beast koncepciójármű mellett különböző szériamodellek is megj...

Úgy látszik, hogy a Hyundai túlságosan is intenzíven teszteli végső köreit futó IONIQ 5 N prototípusát, ugyanis az egyik tesztpéldány legutóbb a Nürburgringről visszavezető úton lerobbanva, nyitott „motorháztetővel” várta a segítséget.   Ahogyan arról a helyszínre érkező kémfotósok beszámoltak, a Nürburgring közelében lefotózott IONIQ 5 N prototípusából állítólag egészen egyszerűen kifogyott az energia, a tesztpilóta pedig türelmesen várta a segítséget. A várakozás közben a lesifotósoknak sikerült néhány képet készíteniük a zéróemissziós sportcrossoverről nyitott motortértetővel, ahol az Ioniq 5 N modell speciális N E-Active Sound rendszere található. Az N sportrészleg első elektromos járműve jelenleg az utolsó teszteken megy keresztül, mielőtt 2023 júliusában, az Egyesült Királyságban megrendezésre kerülő Goodwood Festival of Speed rendezvényen a nagy nyilvánosságnak is bemutatkozna. A Hyundai európai és koreai divíziójának közös termékeként az IONIQ 5 N a hátsó ablaktörlőjén...

Dél-Korea után immár Európában is felbukkant a Hyundai i30 második modellfrissítésének első tesztpéldánya, amely a frissítéshez képest igencsak vastag álcát visel.  A Hyundai ad még egy kis egérutat a kompakt i30 sorozat számára, amelynek 2017-ben megjelent harmadik generációja a szigorú koreai modellpolitika szerint idén adná át helyét 6 év után a teljesen új generációnak. Ehelyett azonban a mérnökök újra kezelésbe vették a sorozatot, így idén egy újabb faceliftre számíthatunk, amivel az autó kihúzza még pár évig.  Akárcsak a Koreában elsőként lefotózott N sportváltozat , a Hyundai európai fejlesztőközpontja közelében most elcsípett „polgári” kivitel sem mutat sok változást a takaróponyvák mögött. A fényszórók és annak betétei ugyanott és ugyanúgy állnak, az ismerős trapézalakú hűtőmaszk pedig ugyanolyan formában rajzolódnak ki az autó elején. Ami viszont nem látszik, az a lökhárító alsó része, ahol valószínűleg történt némi változás.  Oldalt a Hyundai mérnökcsapata elre...

A korábbi előzeteseket követően a Hyundai hivatalosan is megmutatta a hamarosan bemutatkozó Exter modell első fotóit és a külső kialakításról készült felvételek mellett elárulta az autó motorizáltságának és felszereltségének részleteit is.  Mint sok más Hyundai modell, amelyet Indiában és világszerte árulnak, az Exter is a Hyundai parametrikus formanyelvét követi kockás arányaival és egyenes kiállással. A frontrész osztott fényszórókialakítással és H-mintázatú LED nappali menetfényekkel rendelkezik. Az autó egy széles, kontrasztos fekete hűtőrácsot és egy jellegzetes lökhárítót visel ezüstös betétekkel.  Amíg a Hyundai most hivatalosan bemutatott fotói az Exter külsejéből elsősorban a frontrésszel foglalkoznak, a Dél-Koreában leplezetlenül elcsípett teszpéldány már az autó végleges formatervét is felfedték. A képek alapján az indiai piacra szánt modell nagyjából ugyanaz lesz, mint a globális piacokra szánt verzió. A Hyundai egy új „Ranger Khaki” külső fényezést is bejelentett,...

A Hyundai bejelentette, hogy tisztán elektromos autói számára egy vadonatúj gyárat épít a dél-koreai Ulszanban, amelynek építése az idei év utolsó negyedévében indul, míg a termelés várhatóan 2025 második felében kezdődik meg, évi 150 000 darabos kapacitással. Az új koreai gyár építéséről elsőként a helyi média számolt be, hivatkozva a Hyundai vezetőinek azon hivatalos nyilatkozataira, amelyeket Kyung-ho Choo dél-koreai pénzügyminiszter Ulszanban tett látogatása során tettek. A közlemények szerint az autógyártó 2 billió vont, azaz nagyjából 1,37 milliárd eurót kíván befektetni a gyárépítésbe, amely 29 év után a Hyundai első új hazai üzeme lesz. Legutóbb még 1996-ban avatták fel a Hyundai Aszan gyártóüzemét. Magáról a tisztán elektromos autógyár tervezetéről egyelőre alig lehet tudni bármilyen részletet is. Mindössze annyi köztudott, hogy a gyár egy 230 ezer négyzetméteres ulszani telken fog felépülni és a legújabb, legmodernebb technológiával szerelik fel, hogy „a hazai autógyártás jöv...