A Hyundai Brazíliában is szembeszáll a kínai riválisaival
A Hyundai Motor azt tervezi, hogy bővíti gazdaságos, környezetbarát, valamint hobbiterepjáró kínálatát Brazíliában, miközben a kínai riválisok is egyre nagyobb szeletet kérnek a növekvő piacon.
Eui-sun Chung, a Hyundai Motor Group elnöke egy gazdasági delegáció tagjaként elkísérte az államelnököt brazíliai hivatalos látogatását és közvetlenül megtekintette a vállalat helyi gyártóüzemeit. Chung elnök kijelentette: „A válságok leküzdése egy új versenyfázisban elengedhetetlen a növekedés és az ugrás következő szakaszához.” Bár nem említette kifejezetten a kínai vállalatokat, a megjegyzéseket úgy értelmezik, hogy a BYD-re irányulnak, amely olcsó elektromos járművekkel és nagyszabású helyi beruházásokkal gyorsan terjeszkedik a brazil piacon.
A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy Chung elnök ellátogatott a São Paulo állambeli Piracicaba városában található Hyundai Motor gyárba, hogy áttekintse a termelési és értékesítési stratégiákat. Meglátogatta a közép- és dél-amerikai kutató-fejlesztő központot és gyártósorokat, megvizsgálva az i20 kompakt kisautó és a Creta kompakt SUV minőségét, amelyek helyi gyártása júniusban kezdődött.
Az „új versenyfázis” hangsúlyozása a kínai vállalatok gyors felemelkedését tükrözi. Tavaly a kínai befektetések Brazíliában 45 százalékkal, 6,1 milliárd dollárra emelkedtek. Nemrégiben a kínai BYD felvásárolt egy bezárt Ford gyárat és elindította a helyi termelését, gyorsan növelve az értékesítési eredményüket. A BYD értékesítési rangsora Brazíliában a tavalyi 8. helyről az idei év első felében a 4. helyre ugrott. A Hyundai 96 723 járművet értékesített, amivel az 5. helyen áll.
A 2012 óta működő Hyundai Motor brazil üzem a HB20, a Creta és az i20 modelleket gyártja, éves kapacitása 200 ezer darab. A kumulált termelés márciusban meghaladta a 2,5 millió darabot. Míg a kínai vállalatok agresszívan terjeszkednek, a Hyundai értékesítése is növekszik Brazíliában. Az idei év első felében az értékesítés 12,1 százalékkal 96 723 darabra nőtt az előző év azonos időszakához képest, ami a legmagasabb érték hét év alatt a 2019-es 99 567 darab óta. Ahogy azonban az általános piac gyorsabban növekedett, a Hyundai piaci részesedése a 2019-es 8-ról idén 7,1 százalékra csökkent.
A Hyundai tervei szerint bővíti SUV-kínálatát és helyben testreszabott környezetbarát járműveket vezet be Brazíliában. A gépjárművekre kivetett 35 százsalékos importvámmal a helyi termelés elengedhetetlen az árversenyhez. A Hyundai fontolgatja a kompakt elektromos járművek helyi gyártását és felgyorsítja a hibrid rendszereket benzinnel és etanollal működő járművekkel kombináló, dedikált hajtásláncok fejlesztését.
A SUV-kínálat is bővülni fog. A jelenlegi eladásokat vezető Creta mellett a Hyundai 2030-ig több különböző méretű SUV piacra dobását tervezi. Brazíliában hidrogénüzemű haszongépjárművek, hidrogénüzemű villamosok és zöld hidrogéngyártás is előkészítés alatt van.
Miközben a Hyundai a brazil üzemanyag-viszonyokhoz igazított hibrid járműveket tervez, a Kia Mexikót elektromos járműgyártási központtá fejleszti. Horacio Chavez, a Kia Mexikó vezetője Claudia Sheinbaum elnök sajtótájékoztatóján bejelentette, hogy a vállalat 649 millió dollárt fektet be helyben. Ez megszilárdítja a korábban áprilisban a Nuevo León állam kormánya által bejelentett 600 millió dolláros beruházást.
A beruházás megalapozza a meglévő Kia gyár elektromos járműgyártó sorainak átalakítását, naperőmű építését és a töltőinfrastruktúra fejlesztését. A jelenleg csak Koreában gyártott kompakt elektromos EV3 modellt augusztus 4-től a mexikói gyárban is készítik. A gyártás során a mexikói belföldi ellátásra helyezik a hangsúlyt és Észak- és Közép-Amerikába irányuló exportra használják fel.
A helyi alkatrészbeszerzés 27 százalékkal kezdődik és fokozatosan növekszik. A mexikói kormány azt tervezi, hogy helyben gyártott EV3 modelleket használ a hazai elektromos járművek elterjedésének népszerűsítésére. A Hyundai Motor Group a kínai vállalatok közép- és dél-amerikai offenzívájára azzal válaszol, hogy Brazíliában a helyi üzemanyagokhoz igazított hibrid járművekre, Mexikóban pedig az elektromos járművekre összpontosít.
Forrás: chosun.com
