Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai összesen 12 064 autót tudott értékesíteni piacra lépésének évében tavaly, a sikeres kezdetben nagy szerepe volt a Chrysler hűséges vevőkörének is. A Hyundai 2014 májusa óta van hivatalosan jelen Mexikóban, akkor 8 ezer autó eladását tervezték az országban. „Lehet, hogy ambiciózus terv, de reméljük, sikerül elérnünk” – mondta akkor Pedro Albarran, a Hyundai Motor Mexico vezetője. Az óvatos kezdet után azonban az év végére sikerült elérniük tervüket sőt, 34 százalékkal többet adtak el a koreai márka autóiból, mint tervezték. A fokozódó verseny és folyamatos fejlesztések közepette elért remek teljesítmény megközelíti az évek óta piacon lévő Suzuki vagy az Audi múlt évi eredményét. Albarran szerint a vevők jól fogadták az új modelleket, amely többek között a vevőszolgálatra fordított nagy figyelemnek is köszönhető. A vállalat ugyanis Mexikóban is bevezette a „Tripla 5” csomagot, amely az öt éves, kilométerkorlát nélküli garancia mellett erre az időszakra...

Az Európai Városi Hidrogén Közlekedés (Hydrogen Transport in European Cities - HyTEC) konzorcium a norvégiai Oslóban bejelentette, a projekthez immár a Hyundai Motor Europe is csatlakozott. A Hyundai Motor a megállapodás értelmében a vállalat üzemanyagcellás személyautójából – a Hyundai ix35 Fuel Cell modellből – nyolc példányt szállít le Osló számára, ahol a város meglévő hidrogén üzemanyagtöltő-állomásain tankolják majd azokat. A járművek kiegészítik a konzorcium koppenhágai és londoni tevékenységét, ahol a töltőállomások és a személyautó/taxiflották számára néhány járművet már átadtak azért, hogy ezzel demonstrálják a hidrogéntechnológia életképességét. A konzorciumot az Air Product vállalat irányítja A részben az Európai Bizottság Üzemanyagcellás Hidrogén Közös Vállalkozás által létrehozott projekten belül a konzorcium folyamatosan gyűjti ezen flottafelhasználók és töltőállomások üzemeltetési tapasztalatait. Ezeket a begyűjtött adatokat azután olyan más európai vár...

A Hyundai nagy reményeket fűzött nemrég bevezetett középkategóriás limuzinjai iránt, a piac azonban mégsem lelkesedik annyira értük. A Hyundai Motor az elmúlt néhány hónapban sokkal kevesebb középkategóriás limuzint értékesített hazai piacán, mint arra számított. A márka frissített Grandeur limuzinjából összesen 6 513 darabot vásároltak januárban, amely csaknem 20 százalékkal kevesebb annál a mennyiségnél, mint amennyit egy évvel korábban, a frissítés előtt vásároltak az autóból.    A Hyundai Aslan szintén a várakozások alatt teljesít, hiszen míg tavaly decemberben 992 darabot, addig idén januárban is csak 1 070 példányt sikerül értékesíteniük. A Grandeur és az Aslan limuzinokból tehát idén januárban együttesen 7 583 darabot adtak el, amely még így is kevesebb, mint az a 8 134 darab, amennyi tavaly januárban kelt el csak a Grandeurből.    A jelenlegi Grandeur modellt 2012 decembere óta árulja a Hyundai Koreában, vagyis a...

A Hyundai stílusos és sokoldalú ix35 hobbiterepjáróját az angol BusinessCar magazin az idei BusinessCar díjátadón a „2015 Legjobb Crossovere” díjával jutalmazta. „Az ix35 jól szemlélteti, mekkora előrelépést tett a Hyundai a termékjellemzők, a minőség, az érték és forma terén és bemutatja, hogy a márka mára elfogadottá vált” – mondja Paul Barker, a BusinessCar magazin szerkesztője. „Ezt a díjat a BusinessCar magazin olvasói ítélik oda, akik nyilván elismerik egy vállalat tehetségét, amely gazdaságosságban, elégedettségben és fenntartási költségekben felveszi a versenyt a már régebben bejáratott üzleti flottamárkákkal is.”   A BusinessCar olvasói dicsérték az ix35 kiváló értékét és nagyvonalú felszereltségét, jó hajtásláncait és kifinomultságát. A szavazók fontosnak tartják az elsőkerék-meghajtás és az összkerékhajtás közötti választás lehetőségét, míg a belső és külső minőség szintje a stílust kereső vásárlók között játszik fontos szerepet.    A f...

Miután a világ számos pontján fényképezték már le az álcázott tesztpéldányokat, most Kínában is feltűnt egy új Tucson prototípus. A kínai Auto Home magazin képein elölről és oldalról látható az új Tucson, amelyet a Beijing-Hyundai helyi üzemeiben is készítenek a helyi piac számára. Az új modell megkapja a vállalat Folyékony Szobrászat 2.0 néven emlegetett formatervezési stílusát, amely a korábbinál jóval szigorúbb, szögletesebb vonalvezetéssel rendelkezik majd. Ezeken túlmenően akármennyire is azt sugallták, hogy a Santa Fe Storm Edge formái kizárólag arra a modellre készültek, a már tavaly elkészült ix25 után az új Tucson is nagyon hasonló formákat visel majd.    A korábban bemutatott modellekhez hasonlóan az új Tucsonban is jelentősen növelik a nagyszilárdságú szerkezeti elemek arányát. A Tucson következő generációja Kínában is megkapja a Hyundai 1,6 literes turbómotorját, de várhatóan megtartják a 2,0 és 2,4 literes benzinmotorokat is a világpiac számára. ...

A Hyundai európai marketingfőnöke szerint az új Tucsonnal a márkához csábított európai ügyfelek kulcsfontosságot kapnak a vállalat globális sikerességéhez vezető úton. Ha a Hyundai meg tudja nyerni magának az európai vásárlókat, akkor bárhol képes helytállni. Ez annak az embernek a véleménye, akinek feladata a koreai márka hírnevének építése és az eladások növelése a világ egyik legérettebb autópiacán. Jochen Sengpiehl, a Hyundai Motor Europe marketingvezetője szerint ugyanis a márka hírnevének építése szempontjából Európa jelenti az elsődleges helyszínt. „Remek autókat építünk, amelyek elérhetőek, kiváló minőségűek, értékarányosak, de szükségünk van valamiféle hozzáadott értékre ahhoz, hogy elkápráztassuk a vásárlókat, ezért aztán több figyelmet kell szentelnünk a márkának” – mondja Sengpiehl. „Európában az autóink jobbak, mint megítélésünk. Dolgoznunk kell a márkán, hogy a kettő azonos szintre kerüljön.” Sengpiehl elmondta, az új Tucson kulcsfontosságú e...

A Hyundai Motor bejelentette, hogy 177,5 milliárd won, azaz mintegy 45 milliárd forint értékben egy olyan alapot hozott létre, amely az új technológiák fejlesztése mellett támogatja az üzemanyagcellás járművek elterjedését. A Hyundai és Kia márkákat birtokló Hyundai Motor Group közleményében arról is beszélt, hogy a 177,5 milliárd wonból 52,5 milliárdot az autóipari startup vállalkozások és azok új technológiáinak fejlesztésének támogatására szánja, míg további 15 milliárdot a hidrogén üzemanyagcellás iparág elősegítésére fordít. Nagyjából 100 milliárd wonból támogatni fogják a kis- és közepes méretű vállalkozások innovatív tevékenységét és azért, hogy bátorítsák azokat arra, hogy minél több információ- és kommunikációtechnológiai termékeket mutassanak be és indítsák be azok sorozatgyártását. Az alapot egy olyan központ indítja és kezeli, amelyet a Hyundai Motor Group és a Szöultól mintegy 330 kilométerre fekvő Gwangju városának önkormányzata nyitott. A helyi önkormányzat ...