Dönci Hyundai-KIA Blogja

Indiai lapértesülések szerint a Hyundai Motor várhatóan jövő év márciusában mutathatja be legújabb modelljét, amelyet hivatalosan QXi kódnéven fejlesztenek, de valószínűleg a Styx nevet kapja.   Korábban már többször volt szó róla és hivatalosan is megerősítették, hogy a Hyundai Motor 2019 során egy vadonatúj, négy méternél is rövidebb kisterepjáró modellt készül bevezetni Indiában. A gyári kódnevén QXi-ként emlegetett kompakt SUV a hírek szerint Styx néven jelenhet meg a gyártóhelyi kínálatában. Az indiai média legfrissebb értesülései szerint a Hyundai 2019 márciusában tervezi bemutatni új modelljét, amelynek országúti tesztelése már meg is kezdődött Indiában és a világ más tájain.     A jelentések szerint – amelyeket a kémfotók is megerősítenek – az új típus megjelenésével illeszkedik a Hyundai legújabb stílusirányzatához. Az autó megkapja azt a széles hatszögletű és kaszkád mintás hűtőmaszkot, amely a Hyundai egyik legfontosabb jellegzetes stí...

A Hyundai olaszországi képviselete Gabriele Tarquinit márkanagykövetté nevezte ki és a WTCR világkupa-győztese részére egy vadonatúj Santa Fe kulcsait adta át.   A Hyundai Motor Italia Gabriele Tarquinit márkanagykövetnek választotta. A 2019-es év egészét átfogó együttműködés első lépéseként az olasz versenypilóta egy vadonatúj Hyundai Santa Fe kulcsait vehette át nemrég. A megállapodás bejelentésére szervezett rendezvényt az olaszországi Variano közelében lévő Hyundai Élményparkban rendezték, ahol a pilótának Joon Seo Lee, a Hyundai Motor Italia elnöke és Andrea Crespi ügyvezető adta át a kulcsokat.     A Hyundai Motor és Gabriele Tarquini együttműködése nem új keletű, hiszen a tapasztalt pilóta igen fontos szerepet töltött be a Hyundai i30 N TCR versenyautó megalkotásában és tökéletesítésében . Ez  az a modell, amely idén már uralja a WTCR versenysorozatát és amelyben maga Tarquini és csapattársa, Michelisz Norbert is részt vesz a koreai...

A Hyundai új Kona Electric modelljét számos piacon hatalmas érdeklődéssel várják, amihez képest eddig nagyon kevés autó készült, ám úgy tűnik, a Hyundai most megkezdte a termelés felgyorsítását.    A Hyundai Motor a februárban bemutatott és a Genfi Autószalonon márciusban is kiállított Kona Electric modelljét 2018 májusában kezdte gyártani, ám kezdetben csak nagyon kevés példán készült és az is a helyi, koreai piacra került. Júniusban csupán ezer Kona Electric került a hazai piacra és további 1 120 darabbal elindult az autó világhódító útjára. nem meglepő módon a legtöbb ebből Norvégiáig hajózott.      A nyár folyamán a Kona Electric gyártási mennyisége ingadozó volt, ám a múlt hónapban látványosan felgyorsult, amikor több mint 4 600 elektromos Kona készült és ennek fele Koreában, másik fele pedig a globális piacokon landolt. Ahogyan a Tesla is, úgy a Hyundai is persze a nagy durranásnak számító hosszú hatótávú változatra fókuszál, ami 64 kWh-s ak...

A Hyundai a Tiszta Közlekedés Hónapja keretén belül megmutatta, hogyan képes vadonatúj Nexo üzemanyagcellás autója segíteni London legszennyezettebb útvonalának megtisztításában.  A Londoni Kutatóegyetem (UCL) a Kings’s College London nyilvános adatainak felhasználásával megvizsgálta a város légszennyezettségi térképét, különös tekintettel a nitrogén-dioxid (NO2) és a szállópor (PM) szintjére. Az UCL csapatának tudósai meghatározták azokat a kritikus területeket, ahol a PM és az NO2 szintek a legmagasabbak Londonban, amely alapján aztán egy olyan útvonalat alakítottak ki, amely London belvárosában és a külső kerületekben érinti a leginkább szennyezett helyeket – ahol a légszennyezettség meghaladja az EU által előírt határértékeket.     Az Egyesült Királyságban jövő évtől elérhető Nexo fejlett légtisztító rendszerrel rendelkezik, amely a levegőt képes megtisztítani a szálló por 99,9 százalékától. A jármű a kijelzőjén keresztül pontosan megmutatja, hogy...

A Hyundai Motor és a jelenleg benzinkutakat üzemeltető SK Networks vállalatok összefogtak annak érdekében, hogy egy új villanyautó-töltőállomás létrehozásával segítsék az e-autós infrastruktúrát Dél-Koreában.   A Hyundai Motor bejelentette, hogy egy olyan szándéknyilatkozatot írtak alá az SK Networks vállalattal, amely lehetővé teszi nagyteljesítményű elektromos járművek számára létesített villámtöltő állomás kialakítását. A szándéknyilatkozat értelmében a Hyundai önállóan olyan nagyteljesítményű elektromos járműtöltő berendezéseket fejleszt, amelyek csökkentik a járművek akkuinak újratöltését, míg az SK Networks jelenleg is használatban lévő benzinkútjait átalakítja villanyautó-töltő állomásokká.    Pontosabban a Hyundai Motor vállalata, hogy 350 kW teljesítményű villámtöltőket fejleszt azért, hogy ezzel növelje az akkumulátorok hatékonyságát. A jelenleg forgalomban lévő elektromos járművekhez használt villámtöltők többsége 50 kW-osak. Ha ezeket 350 k...

A jelenkor legmodernebb és legbonyolultabb technológiái dolgoznak össze ma a plug-in hibridekben, amit a Kia az Optima PHEV SW-ben tekintélyes csomagtér-kapacitással tett még inkább kihasználhatóvá. Kezdetben voltak a hibridek. Mindenki ismeri a Toyota immár húsz éven is túlnyúló sikertörténetét a Priusról. Ezt a sikert persze a Hyundai is figyelemmel kísérte és a koreai autógyártó már a kétezres évek közepén nekikezdett saját hibridtechnológiájának kialakításához. Aztán 2010-re megérkeztek az első fecskék, a Hyundainál a Sonata, míg a Kiánál az Optima kapott benzin-villanyos hajtást. Szerencsétlenségünkre a Hyundai a Sonata helyett Európában a mostanra már aggastyánkorba ért i40-nel próbálkozott, amiből viszont nem készítettek környezetbarát változatot, így errefelé csak az Optima képviseli ezt az irányzatot a középkategóriában.  Kezdetben az Optima is csak normál hibridhajtást kapott, de mostanra már konnektorról is tölthető változatban is elérhetővé vált, Európáb...

Miközben már a reklámfilm-forgatáshoz használt új Palisade modellről megjelentek az első értékelhető kémfotók, az autógyártó egy hivatalos videóban mutatta meg az autó képességeit.  A Hyundai Motor egy kedvcsináló videót töltött fel saját HMG TV csatornájára, amelyben a vadonatúj Palisade modell egy álcázott példánya játssza a főszerepet. Az autót extrém havas körülmények között a svédországi Arjeplog közelében tesztelték, ahol télen nem ritkán mínusz 40 fok alá süllyed a külső hőmérséklet.     A videóban egy Palisade összkerékhajtási üzemmódban gurul a havas utakon, majd egy jeges bukkanón hajt keresztül úgy, hogy a bal hátsó kereke a levegőben pörög, ám ettől függetlenül az autó biztonságosan átjut és újra négy keréken tovább.  Az autógyártó szerint a Palisade havas üzemmódja képessé teszi az autót a jeges utakon megjelenő akadályok azonnali leküzdésére. A vállalat mérnökei különböző körülmények között, 6 ezer kilométeren keresztül mélyreható tesz...