Tarquini is Hyundai nagykövet lett


A Hyundai olaszországi képviselete Gabriele Tarquinit márkanagykövetté nevezte ki és a WTCR világkupa-győztese részére egy vadonatúj Santa Fe kulcsait adta át.  

A Hyundai Motor Italia Gabriele Tarquinit márkanagykövetnek választotta. A 2019-es év egészét átfogó együttműködés első lépéseként az olasz versenypilóta egy vadonatúj Hyundai Santa Fe kulcsait vehette át nemrég. A megállapodás bejelentésére szervezett rendezvényt az olaszországi Variano közelében lévő Hyundai Élményparkban rendezték, ahol a pilótának Joon Seo Lee, a Hyundai Motor Italia elnöke és Andrea Crespi ügyvezető adta át a kulcsokat.    


A Hyundai Motor és Gabriele Tarquini együttműködése nem új keletű, hiszen a tapasztalt pilóta igen fontos szerepet töltött be a Hyundai i30 N TCR versenyautó megalkotásában és tökéletesítésében. Ez  az a modell, amely idén már uralja a WTCR versenysorozatát és amelyben maga Tarquini és csapattársa, Michelisz Norbert is részt vesz a koreai gyártó által támogatott olasz BRC Racing versenyistálló színeiben.  


Tarquini számára nem újdonság a Hyundai vállalattal közösen folytatott promóciós tevékenység sem. A pilóta nemrég  részt vett a Hyundai vadonatúj sportmodellje, az i30 Fastback N bevezetési kampányában, amelyben Thierry Neuville társaságában, egy i30 Fastback N volánja mögött egymással versenyezve döntötték el, melyikük jut el hamarabb Rómától Párizsig. A csavar pedig abban volt, hogy ez a két település Dániában mindössze néhány kilométerre található egymástól.  


A Hyundai az idén márciusban megrendezett Genfi Autószalonon mutatta be a Santa Fe negyedik generációját Európában. Az új modell elődjénél 7 centiméterrel hosszabb, kényelmesebb, egyúttal sokkal fejlettebb biztonsági rendszerekkel rendelkezik. A Hyundainál ez az első olyan modell, amelyben olyan felszerelések kerültek beépítésre, mint pl. a Biztonságos Kiszállást támogató rendszer, illetve a járműben maradt emberekre figyelmeztető jelzés. 


Nem Tarquini az egyetlen Hyundai márkanagykövet, aki mostantól egy Santa Fe modellt vezethet a hétköznapokon. Tarquini csapattársa, Michelisz Norbi alig egy héttel korábban, november elején a Hyundai Hungary rendezvényén vehette át egy ugyanilyen, 200 lovas 2.2 literes dízelmotorral szerelt Santa Fe kulcsait. Norbi már idén tavasz óta ennek a modellnek az elődjével járt, amit annyira megszeretett, hogy nem is adott vissza, azt mostantól felesége használja. 

Forrás: motorionline.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk