Százezer darab kelhet el a Hyundai két modelljéből


Iparági források szerint a Hyundai Motor két modellje, a Grandeur és a Santa Fe eladásai az év végéig átléphetik a százezres darabszámot Dél-Koreában. 

Piaci elemzők szerint az új középkategóriás Hyundai Santa Fe jelenleg jó eséllyel pályázik a 2018-as év legkelendőbb modellje címére Koreában, ahol idén elsőként egy crossover kaphatja meg ezt a címet. A Santa Fe legnagyobb riválisa saját márkatársa, a Grandeur nagylimuzin, amely eddig biztos toplistás volt Amerikában, ám az ottani vásárlók ma már a crossoverek felé fordultak. 

Az idei év első 10 hónapjában a Grandeur limuzinból 92 491 darabot adtak el és ezzel jelenleg az első, míg a Santa Féből 89 558 darab fogyott, így a második helyen áll a dél-koreai autópiacon. A havi eladásokat figyelembe véve azonban a Grandeur-ből 9 249, a Santa Féből pedig átlagosan 8 955 fogyott, vagyis év végére mindkét modellből akár 110 ezer példány is elkelhet. Ha ezt a határt eléri, a Grandeur immár második alkalommal lépi át a százezres éves darabszámot, míg ez lesz az első olyan alkalom, amikor egy hobbiterepjáró éri el ezt az eredményt Koreában. 


Iparági források szerint 2000 óta számos autótipus ért már el évi százezer darabos eladást, többek között a középkategóriás Hyundai Sonata, a kompakt Avante és a Kia Morning kisautója. A hobbiterepjáró közül a Hyundai Santa Fe modellje 2015-ben 92 928 darabbal érte el csúcspontját, ám eddig még egyetlen crossover sem lépte át ezt az értéket. 

Eközben a Hyundai Sonata, amely 1999 és 2010 között az ország legkelendőbb modellje volt, idén várhatóan nem éri el ezt a százezres küszöböt, ahogyan az autónak az elmúlt három évben sem sikerült ez. A Hyundai szerint az autóból összesen csak 55 321 darab kelt el, amivel az Avante szintjén áll. Korea legnagyobb autógyártója szándéka szerint 2019-ben a nyolcadik generációs Sonata érkezésével igyekeznék újra fellendíteni a modell eladásait. 

Forrás: yonhapnews.co.kr

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk