Csaknem ötvenezer új Hyundai Santa Fe készült már Amerikában


A Hyundai vadonatúj Santa Fe terepjárója egyre népszerűbbé válik az amerikai autópiacon, legalábbis a koreai gyártó termelési adatai ezt támasztják alá.  

A Hyundai Motor Manufacturing Alabama tájékoztatása szerint a vállalat máris több mint 46 ezer Santa Fe hobbiterepjárót készített Montgomeryben található összeszerelő üzemében. Ez azért is szép teljesítmény, mivel az új modell gyártását csupán négy hónapja kezdték meg az üzemben. 

A Hyundai Motor alabamai gyáregysége júniusban vette fel a kínálatába a vadonatúj, 2019-es modellévű Santa Fét, amely egy teljesen új generációt jelent, nem az előző modellfrissített változata. A Hyundai egyik képviselője szerint a vállalat idén nagyjából 84 ezer darabot tervez készíteni a hobbiterepjáróból, amivel kielégítheti az autó iránt mutatkozó felfokozott helyi érdeklődést. 


A teljesen megújult Hyundai Santa Fe modell már nem használja a „Sport” utónevet, merész formaterve, kiemelkedően gazdag és innovatív biztonsági felszereltsége miatt  pedig számos dicséretet kapott az iparágon belül. Különösen igaz ez az olyan előremutató technológiák alkalmazására, mint a frontális ütközésvédelem és a biztonsági ajtóretesz, amely figyelmezteti a vezetőt, amennyiben kiszállás közben egy jármű közeledne. Ezenkívül az autót egy hátsó utasemlékeztető rendszerrel is ellátták azért, hogy a vezető az autó elhagyása előtt ellenőrizze a hátsó üléseket.   

Az autó képességeit az iparágban is elismerik, legutóbb az autó felhasználóbarát vezetéstámogató rendszere, kapcsolódási technológiája, navigációja, hangutasítási rendszere és intuitív kezelhetősége bekerült a Wards 10 legjobb autója közé. 


A Montgomeryben lévő Hyundai üzemben a Santa Fe mellett továbbra is készülnek Sonata és Elantra modellek, amelyekből havi szinten stabil mennyiséget állítanak elő. Az üzemben idén szeptember végéig összesen 65 ezer Sonata és 105 ezer Elantra modell készült el. 

Forrás: al.com

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk