A Hyundai és az SK Networks közös villámtöltő-hálózatot épít Koreában


A Hyundai Motor és a jelenleg benzinkutakat üzemeltető SK Networks vállalatok összefogtak annak érdekében, hogy egy új villanyautó-töltőállomás létrehozásával segítsék az e-autós infrastruktúrát Dél-Koreában.  

A Hyundai Motor bejelentette, hogy egy olyan szándéknyilatkozatot írtak alá az SK Networks vállalattal, amely lehetővé teszi nagyteljesítményű elektromos járművek számára létesített villámtöltő állomás kialakítását. A szándéknyilatkozat értelmében a Hyundai önállóan olyan nagyteljesítményű elektromos járműtöltő berendezéseket fejleszt, amelyek csökkentik a járművek akkuinak újratöltését, míg az SK Networks jelenleg is használatban lévő benzinkútjait átalakítja villanyautó-töltő állomásokká.   

Pontosabban a Hyundai Motor vállalata, hogy 350 kW teljesítményű villámtöltőket fejleszt azért, hogy ezzel növelje az akkumulátorok hatékonyságát. A jelenleg forgalomban lévő elektromos járművekhez használt villámtöltők többsége 50 kW-osak. Ha ezeket 350 kW-os teljesítményűekre cserélik, a akkuk feltöltéséhez szükséges idő 30 százalékkal csökkenthető.  


Emellett a Hyundai egy saját, elektromos járműtulajdonosoknak szánt telefonos alkalmazást is bevezet, amivel többek között könnyebbé válik a töltési szolgáltatás foglalása és annak kifizetése. A Hyundai a tervek szerint saját márkanév alatt tervezi piacra dobni ezen töltőket. 

Eközben az SK Networks a jövő év elejére megépíti az első mintaépületet, amelyet az elektromos járművek töltőállomásaként használnak majd és azon a 3 ezer négyzetméteres területen kerül megépítésre, amelyet jelenleg az SK benzinkútként használ Szöulban. Ez a hely Korea első olyan „mobilitási életstílus” töltőállomása lesz, amelyből még több mint tízet terveznek létrehozni. A töltőállomáson a látogatók különböző médiaeseményt, kiállítást és egyéb tartalmat tekinthetnek meg, amelynek ideje alatt az elektromos járművek feltölthetőek.  

Forrás: koreabizwire.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk