Új formatervezési vezetőt nevezett ki a Hyundai


A Hyundai Motor Group alapítójának unokája nemrég apja helyére nevezték ki, első intézkedésével pedig átrendezte a csoport vezetőségi szerkezetét.   

Azzal, hogy Eui-sun Chung mostantól közvetlenül részt vesz a koreai autógyártó óriás mindennapi munkájában, első intézkedései között Luc Donckerwolkét kinevezte a vállalat vezető formatervezési főnökévé. Donckerwolke még 2015-ben érkezett a Hyundai Motor Grouphoz, ahol kezdetben a vállalat frissen létrehozott Genesis luxusmárkájánál kapott pozíciót. 2016-ban azután a Hyundai Design Center vezetőjévé nevezték ki és ezzel már a Hyundai márka formáiért is felelőssé vált. Mostani új pozíciójával viszont már a csoport mindhárom márkájának formai irányzatát átláthatja.   


A Hyundaihoz csatlakozása előtt Donckerwolke munkásságának nagy részét a Volkswagen csoporton belül töltötte, ahol fontos fejlesztési feladatokat végzett többek között az alumíniumkarosszériás Audi A2, valamint a Lamborghini Murcielago és Gallardo, a Bentley EXP 10 Speed 6 tanulmányautón. 2012-ben a Bentley formatervezési vezetőjévé nevezték ki. 


Donckerwolke Peter Schreyert váltja a Hyundai csoport formatervezési főnöki székében. Schreyer nevéhez fűződik a Kia formai megújulása az elmúlt tíz évben. A Kia Motors 2006-ban nevezte ki formatervezési vezetőjének, aki egy évvel később mutatta be a vállalat autóit azóta is jellegzetesé tévő tigrisorr hűtőmaszkot. A Reuters értesülései szerint Schreyer a vállalatnál marad és az újonnan létrehozott „designmenedzsment vezetői” posztot tölti majd be.  


A most 47 éves Eui-sun Chungot októberben nevezték ki a Hyundai ügyvezető alelnökévé. Ez a lépés az iparág szerint gyakorlatilag annyit jelent, hogy a csoportot jelenleg vezető 80 éves Mong-koo Chung utódjává tette fiát. A fiatalabbik Chung, a konglomerátum elnökének egyetlen fiaként 2001 óta folyamatosan haladt felfelé a csoport ranglétráján, 2009 óta már az autógyártó alelnöke volt. 

Forrás: caradvice.com.au

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk