Erre képes a Hyundai új nagyterepese


Miközben már a reklámfilm-forgatáshoz használt új Palisade modellről megjelentek az első értékelhető kémfotók, az autógyártó egy hivatalos videóban mutatta meg az autó képességeit. 

A Hyundai Motor egy kedvcsináló videót töltött fel saját HMG TV csatornájára, amelyben a vadonatúj Palisade modell egy álcázott példánya játssza a főszerepet. Az autót extrém havas körülmények között a svédországi Arjeplog közelében tesztelték, ahol télen nem ritkán mínusz 40 fok alá süllyed a külső hőmérséklet.    

A videóban egy Palisade összkerékhajtási üzemmódban gurul a havas utakon, majd egy jeges bukkanón hajt keresztül úgy, hogy a bal hátsó kereke a levegőben pörög, ám ettől függetlenül az autó biztonságosan átjut és újra négy keréken tovább.  Az autógyártó szerint a Palisade havas üzemmódja képessé teszi az autót a jeges utakon megjelenő akadályok azonnali leküzdésére. A vállalat mérnökei különböző körülmények között, 6 ezer kilométeren keresztül mélyreható teszteket végeztek az autóval, és összesen két téli időszakot töltöttek Arjeplog közelében.


Eközben a Hyundai számára már készítik az autó reklámfilmjét is, így a korábban fotózás közben lencsevégre kapott példány elmosódott felvételei után most már teljes valójában megismerhetjük az új modell formavilágát. A Santa Féhez nagyon hasonló első kialakítás legszembetűnőbb eleme a krómozott hűtőmaszk és annak keretezése, amely tekintélyt parancsoló méreteivel igyekszik grandiózussá tenni a kialakítást. 

A Palisade a Hyundai teljesen új modellje, amelytől elsősorban a legfontosabb amerikai és kínai piacon várnak sokat. A teljes értékű, nyolcszemélyes terepjáró a Grandmaster tanulmányautóra épült, amelyet a júniusi Puszani Autószalonon mutattak be. A világpremier a Los Angelesi Autószalonon lesz, november végén.  


Forrás: pulsenews.co.kr, thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk