Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor bejelentette, hogy sikerült megegyezniük a vállalat szakszervezetével, így 40 százalékkal növelni tudták az egyre népszerűbb Palisade hobbiterepjáró gyártási kapacitását.  A 2018 decemberében bevezetett Palisade terepjáró jelenleg a Hyundai Motor legnépszerűbb és legkeresettebb modellje Dél-Koreában. A bemutató idején a vállalat eredetileg 25 ezer darab Palisade értékesítését célozta meg 2019-ben, ám már a koreai bevezetést megelőző előrendelések száma is elérte a 20 ezer darabot.  A vásárlói visszajelzések azóta is annyira pozitívak, hogy az autóra kötött szerződések száma mára eléri a 60 ezret. A szerződés aláírását követően a vásárlóknak azonban eddig 9 hónapra ígérték autóik átadását, mivel a termelés nem volt összhangban a kereslettel.  A vállalat és a szakszervezet mostani megegyezésének köszönhetően a Palisade modellből a jelenlegi 6 240 darab helyett 2 400 darabbal több, 8 640 darab készülhet és ezzel a népszerű terepjáró szál...

A Hyundai Motor két kontinensen egyszerre, egy időben mutatta be Venue névre keresztelt legújabb crossover modelljét, amely az Egyesült Államokban és Indiában is a koreai gyártó hobbiterepjáró-kínálatának legkisebb képviselője lesz.  A Venue modellt számtalan prémium vezetésbiztonsági és kényelmi technológiákkal szerelték fel, amelyekkel az autó tökéletesen alkalmas azok számára, akik a stílus és a sokoldalúság kombinációját keresik. A Venue a Hyundai SUV kínálatának legolcsóbb képviselője lesz, amely csatlakozik az Amerikában az Év Hobbiterepjárójának is megválasztott Kona, Kona Electric, valamint a nagyobb Tucson, Santa Fe, Palisade és Nexo modellekhez.  „Lehet, hogy a vadonatúj Venue méretében kicsi, de praktikumban és személyiségében mégis nagyra tör” – mondta Mike O’Brien, a Hyundai Motor America termékfejlesztési alelnöke. „Az autó merész és egyedi karaktere elkülöníti a Venue modellt a piacon kapható többi crossovertől és ezzel egy egyéni, belépőszi...

A Hyundai Motor Új-Zélandon jegyeztette be a Pavise típusnevet, amit egy jövőben érkező új crossover modell viselhet majd.  Miközben elég fura lehet, hogy a Hyundai Motor egy globálisan használni kívánt elnevezést Új-Zélandon jegyeztet be, ez egyáltalán nem példa nélküli az autóiparban. Nemrég a vették észre, hogy az angol Aston Martin levédette a Valen elnevezést, amit elsőként Libanonban nyújtott be, mielőtt Nagy-Britanniában is megtette ugyanezt.  A Pavise valójában azon hosszúkás pajzsnak az elnevezése, amelyet a középkori katonák használtak. Maga a szó pedig állítólag az olaszországi Pavia városából származhat. És éppen a „pajzs” elnevezés utalhat arra, hogy a Hyundai ismét egy crossovernek szándékozik adni ezt a nevet. Talán egy különleges, kupéterepjáró lehet, vagy egy dobozos crossover? Vagy esetleg egy új önvezető koncepció, amely megvédi a bent ülőket? Az már viszont biztos, hogy ezt a nevet nem a Hyundai új miniterepjárója fogja viselni, ami végü...

A Beijing-Hyundai Motor az idei Sanghaji Autószalonon bemutatta vadonatúj Sonata és ix25 kisterepjárójának legújabb generációját, amelyek az Érzéki Sportosság formafilozófia által egy teljesen új korszakot jelentenek. A Hyundai Motor kínai leányvállalata csupán egyetlen nappal a New Yorki Autószalonon debütáló Venue miniterepjáró premierje előtt bemutatta első kompakt kisterepjárójának, a 2014-ben bevezetett ix25 modelljének teljesen új, második generációját. A szintén kiállított új generációs Sonatával együtt a ezek az új modellek a gyártó „Új korszak” témakörét jelenítik meg az eseményen, amelyek új, jövőbemutató technológiát hordoznak magukban.    Sanghajban állították ki Kínában először a vadonatúj Sonata modellt, amely a legfejlettebb biztonsági, kapcsolódási és kényelmi technológiákat kapta meg. A Hyundai márkát globálisan meghatározó jármű sokkal inkább egy stílusos, izgalmas és gyönyörű kupélimuzin, mint egy hagyományos négyajtós modell. Az autó fé...

A Hyundai Motor a jövő technológiai fejlődésének irányítása céljából nemrég Berlinben is elindította Cradle innovációs központját.  A Cradle a Hyundai Motor Group nyílt innovációs üzletága, amely ígéretes globális startup vállalatokkal dolgozik együtt vagy fektet be azokba annak érdekében, hogy felgyorsítsa a jövő technológiáinak fejlesztéseit, mint pl. a mobilitási szolgáltatások, az okos városok és a környezetbarát technológiák. A szöuli az amerikai Szilikon-völgyben és az izraeli Tel Avivban működő után ez már a negyedik Cradle iroda a világon. A vállalat arra számít, hogy a berlini cég vezeti majd a regionális működést és olyan startupokat, partnereket fedez fel, amelyek az innovációra fókuszálnak Európában.  „Németország tradicionálisan ismert a minőségi gyártásáról, formatervezéséről” – mondta Edwin Eriksen, a Hyundai Cradle Berlin vezetője. „Berlin egy dinamikus központ a digitális innovációk nemzetközi hírével, ami újabb értéket ad történelmi erősségeihe...

A Hyundai Motor elnöke, Won-hee Lee nemrég egy rendezvényen arról beszélt, hogy az autógyártó az elektromos járművek globális piacán a legnagyobb három közé kíván kerülni.  Lee korábban a befektetők részére rendezett egyik eseményen elárulta, hogy a Hyundai Motor 2025-re 44 új elektromos járművet mutat be, amely mellett azt is elmondta, hogy a villanyautók számára készült platform jövőre fog bemutatkozni. Lee megjegyzései alapján az elemzők arra következtetnek, hogy a Hyundai üzemanyagcellás járműveket előtérbe helyező korábbi stratégiája végérvényesen megváltozott és a vállalat az elektromos és üzemanyagcellás modellek között megosztja erőforrásait.  Lee azt viszont nem tette hozzá, hogy az említett 44 modellből mennyi lesz elektromos és üzemanyagcellás jármű. Azt sem árulta el, hogy mely autógyártókat gondolják a piac első és második helyére a következő évtizedben. A Hyundai eddig a Toyotát tartotta egyik legnagyobb riválisának, a Volkswagen azonban már...

A Hyundai csoporthoz tartozó Mobis vállalat bejelentette, hogy még az év végéig befejezi új, mesterséges intelligenciára épülő fejlett képfelismerő kamerarendszerének fejlesztését. A vállalat közleménye szerint a biztonságos önvezető rendszerekhez szükséges új képfelismerő technológiát 2022-től építik be a szériagyártású járművek első kameraszenzorjába. „A mélyreható tanulásalapú információs és kommunikációs technológiával kívánjuk megkülönböztetni saját autonóm és kapcsolódási technológiánkat” – mondta Jae-ho Jang, a Hyundai Mobis elektronikus fejlesztőrészlegének vezetője.    A mélyreható tanulásalapú objektumfelismerő technológia nemcsak a távoli objektumokat, de azok takarásában lévőket is képes felismerni. Képes megkülönböztetni az egyik tárgyat a másiktól – például a járműveket és a gyalogosokat vagy a gyalogosokat és a kerékpárokat – és ezeket az információkat a biztonságos közlekedéshez szükséges adatként használja fel. Emellett a rendszer arra is képessé ...