Dönci Hyundai-KIA Blogja

Mindeddig a Hyundai a Sonata limuzinjának 8. generációjából csak hagyományos, illetve sportos N-Line felszereltségű változatot készített, a legújabb kémfotók alapján azonban lehetséges, hogy végre elkészül a várva várt harcias N változat is.  Amikor a Hyundai piacra dobta a 8. generációs Hyundai Sonata modelljét, az első pletykák arról szóltak, hogy ebből a generációból készül nagyteljesítményű Sonata N változat is, ám végül az alapkivitelek mellett a vásárlóknak és rajongóknak meg kellett elégedniük az N-Line verzióval. Albert Biermann, a Hyundai Motor Group és az N részleg akkori főnöke szerint a Sonata vagy a Tucson olyan modellek, amelyek akkor nem álltak készen a teljeskörű N csomagra.  Nemrég azonban a koreai ShortsCar munkatársai egy titokzatos prototípust örökítettek meg a Hyundai fejlesztőközpontjának közelében. Most, amikor a frissített Sonata és N-Line modellek már megjelentek, egy ilyen prototípust felbukkanása azt az érzetet keltheti, hogy a Hyundainál újragondolt...

A Hyundai technológiai tanácsadója nemrég elkotyogta, hogy a koreai márka N sportrészlege az IONIQ 5 N nyomdokain jelenleg egy kisebb, olcsóbb elektromos élményautó kifejlesztésén dolgozik. A Hyundai Motor Group (HMG) ügyvezető műszaki tanácsadója, Albert Biermann nemrég egy interjújában elárulta, hogy a vállalat az IONIQ 5 N után egy másik elektromos sportmodell kialakításán kezdett el dolgozni, ám a fejlesztőknek számos kihívást le kell még küzdenie, mielőtt a projekt életképessé válhat. „Egy kisebb villany-N modell – ilyesmin kell dolgoznunk” – mondta Biermann, majd hozzátette: „Máskülönben cserbenhagyjuk a vásárlóinkat, valami kisebb és elérhetőbb autóval kell előrukkolnunk.”    Biermann azonban, aki csaknem két éve vonult nyugdíjba a kutatás-fejlesztési részleg éléről, hogy tanácsadói szerepet töltsön be a csoporton belül, tisztában van vele, milyen nehéz feladat vár a csapatra – főként azon pozitív visszajelzéseknek köszönhetően, amelyeket a belsőégésű motoros N modellek...

A helyi sajtó értesülései szerint a Hyundai Motor jövő év júliusában kezdi meg az IONIQ 7 tisztán elektromos nagyterepjárójának sorozatgyártását, miután a vállalat és a szakszervezet megegyezett a gyártási ütemtervről.  A meg nem nevezett iparági forrásokra hivatkozó értesülések szerint a Hyundai Motor és a vállalat foglalkoztatás-stabilitási bizottsága a közelmúltban egy hosszú tárgyalássorozatot tartott az IONIQ 7 gyártási ütemtervének meghatározása érdekében. Habár vannak még véglegesítendő részletek, a jelentés szerint az elektromos terepjáró szériagyártása a Hyundai Motor déli Chungcheong tartományban található Aszan gyárában kezdődik meg. Hozzáteszik, hogy az autógyártó még az idei év végén megkezdi az Aszan üzem átépítését annak érdekében, hogy az IONIQ 7 sorozatgyártásához szükséges eszközöket, létesítményeket felállítsák. Ez a gyártóüzem ugyanaz, mint ahol több más, belsőégésű motorral szerelt modell (pl. Sonata) mellett tavaly óta a Hyundai díjnyertes IONIQ 6 elektromos S...

A Hyundai Motor és a Kia vállalatok bemutatták legújabb univerzális kerékhajtási rendszerüket „Uni Wheel” néven, amely paradigmaváltó járműmeghajtási rendszer forradalmasíthatja a jövőbeli mobilitási eszközök tervezését. Az Uni Wheel egy funkcionálisan integrált kerékhajtás, amely drámaian megnöveli az elektromos járművekben rendelkezésre álló teret azáltal, hogy a hajtásrendszer fő alkatrészeit a kerékagyon belüli üres térbe helyezi el. Ezen folyamat során a Hyundai Motor és a Kia egy teljesen új szerkezetet tervezett a hajtásrendszerhez. A belsőégésű motorral felszerelt járművekben a teljesítmény a motortól a sebességváltón keresztül, a hajtótengelyeken és az állandó sebességű csuklókon keresztül jut el a kerekekhez. Az elektromos járművekben a motort és a sebességváltót motor és reduktor váltja fel, de a kerekekre való átvitel végső módja ugyanaz. Az Uni Wheel új lehetőségeket nyit meg és lehetővé teszi a síkpadlós konfigurációt azáltal, hogy az elektromos járművek redukciós fogaske...

A Hyundai a héten Dél-Koreában bemutatta a világszerte népszerű Hyundai Tucson modellfrissített változatát, amely 3 év után finomított dizájnnal, megújult belsővel és kibővített kényelmi felszereléseivel igyekszik megfelelni a vásárlók elvárásainak.  A Hyundai Tucson negyedik generációja még 2020 szeptemberében mutatkozott be a nagyvilágnak, így három év elteltével a koreai vállalat most bemutatta a típus frissebb, továbbfejlesztett változatát, amellyel megerősíti versenyképességét a piacon. A Tucson legújabb változata robusztus és dinamikus külső dizájnt testesít meg, amelyet belső kifinomultság és praktikum egészít ki. A Hyundai a robusztus külső elemek megvalósítására összpontosított, miközben az N Line modell sportos megjelenését is kihangsúlyozta.   Az új Tucson formanyelvében folytatja a „Paraméteres Dinamika” formatervezési témát, masszívabb és kiterjedtebb kiállásba emelve a jármű megjelenését. A szögletes vonalakkal és a parametrikus ékszer formájú rejtett menetf...

A Hyundai is belép jövőre a tisztán elektromos kisautók európai szegmensébe, ahol a koreai piacra szánt Casper kisautó enyhén módosított (és valószínűleg átnevezett) változatával jó eséllyel indulhat a vásárlók kegyeiért.  Annak ellenére, hogy a Hyundai Casper kisautóról korábban azt pletykálták, hogy Indiában is bevezethetik, valójában ott az i10-alapú Exter kisautót dobták piacra. Közben, a Hyundai Motor Europe marketingfőnöke, Andreas-Christoph Hofmann úgy nyilatkozott, hogy az autógyártó egy megfizethető árfekvésű elektromos autót kíván hamarosan bevezetni Európában. A 20 ezer eurós megcélzott irányárával az új modell az elektromos járművek spektrumának költséghatékony oldalát célozza meg.  Aztán 2023 szeptemberében feltűnt egy parányi álcázott kisautó és az első fotók megerősítették, hogy a szóban forgó kompakt a Casper tisztán elektromos változata. A tesztöszvért előbb Koreában, majd Európában is tesztelték, most pedig a hivatalos debütálás előtt nem sokkal ismét felbukk...

A  kínai   ügyvezetője, Yang Honghai a helyi Weibo platformon bejelentette, hogy az első Kia EV5 tisztán elektromos hobbiterepjáró november végén a Jiangsu tartománybeli Jancsengben található összeszerelő üzemben legördült a futószalagokról. A Kia EV5 hivatalos premierjére a múlt hónap elején került sor a 2023-as Kantoni Autószalonon. Az EV5 most gyártásba került, kisebbik akkuval szerelt változata három felszereltségi szinttel lesz kapható Kínában: az 530 Light változatot 149 800 jüan (kb. 7,3 mFt), az 530 Air-t 159 800 jüan (kb. 7,8 mFt), míg az 530 Land verziót 174 800 jüan (körülbelül 8,5 mFt) lehet megvásárolni. Az EV5 nagy hatótávolságú (Long Range9 változata a tervek szerint jövő év márciusától kerül gyártásba és csatlakozik a kínálathoz, míg a GT-Line modellváltozat várhatóan 2024 júliusától lesz elérhető. A 4 615 mm hosszú, 1 875 mm széles, 1 715 mm magas és 2 750 mm tengelytávval rendelkező Kia EV5 a helyi, kínai piacon a BYD Blade 64,2 kWh kapacitású akkumuláto...