Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Kia elnök-vezérigazgatója, Ho-Sung Song nemrég egy autós médiának nyilatkozva elismerte, hogy legújabb elektromos modelljüket, az EV2 kisautót teljes egészében már a jövő év elején bemutatják Európában.  Ho-Sung Song megerősítette, hogy a Kia az új modellt tisztán elektromos kínálatának új belépési pontjaként kívánja pozícionálni, valamint hangsúlyozta az EV2 fontosságát az európai piacon – elárulva, hogy azt egyáltalán nem is fogják értékesíteni Koreában: „Az EV3 a legkisebb méret Korea számára” – mondta az angol Auto Express magazinnak, hozzátéve: „Az EV2 kifejezetten Európának való”. Az EV2 modellt a mára megszűnt Kia Ceed által megüresedett helyen fogják gyártani a vállalat szlovákiai gyárában 2026-tól. A vezérigazgató azzal indokolta azon döntésüket, hogy nem a Kia hazai, koreai piacán gyártják a kis elektromos autót, mivel „Koreában mindössze havonta ezer darab Picantót adunk el”, ami arra utal, hogy a vásárlók az olyan nagyobb modelleket részesítik előnyben, amelyek egyfaj...

A Hyundai Motor legalább hét új teljesítményorientált modell bevezetését és 100 ezer darabos éves értékesítés elérését tervezi 2030-ra, tovább bővítve jelenlétét a nagyteljesítményű autók globális piacán. Ezt a bejelentést a Hyundai nagyteljesítményű N sportmárkájának 10. évfordulóját ünneplő médiaeseményen tették a Gyeonggi tartománybeli Uiwangban. Az eseményen a vállalat azt is bemutatta, hogy folytatja a belsőégésű motoros és hibrid modellek fejlesztését az N járműsorozatában, figyelembe véve a különféle hajtáslánc-preferenciákat, miközben megőrzi a márka jellegzetes vezetési élményét. Ez elmozdulást jelent a Hyundai prémium szegmensben az villamosításra irányuló közelmúltbeli fókuszától. 2023 óta a hét újonnan bemutatott (a koncepciókat is beleértve) N modell közül öt teljesen elektromos volt. „Jelenleg egy új belsőégésű motort fejlesztünk az N modellekhez, amely a 2.0 literes Theta turbómotorunkra épül és az első generáció alapját képezte és amelyet folyamatosan fejlesztettek” – m...

A Kia történelmet írt, új globális mércét állítva fel a tisztán elektromos hatótávolság (AER) terén, amikor a Kia PV5 Cargo, elektromos haszongépjárműve hivatalosan is megdöntött egy Guinness világrekordot.  A Kia PV5 Cargo, a vállalat első kifejezetten elektromos kishaszongépjárműve (eLCV) és úttörő Platform Beyond Vehicle (PBV) termékcsaládjának része, hivatalosan is megdöntött egy Guinness Világrekordot „A könnyű, akkumulátorral hajtott elektromos furgon által maximális hasznos teherrel megtett legnagyobb távolság egyetlen töltéssel 693,38 km (430,84 mérföld)” eredményével. A 71,2 kWh-s akkumulátorral felszerelt PV5 Cargo Long Range 4 ajtós változatot a teszten 665 kg megengedett maximális terheléssel használták. A modell 693,38 km-t tett meg egyetlen töltéssel, új mércét állítva fel a hatékonyság és a tartósság terén az eLCV szegmensben. A rekord útra 2025. szeptember 30-án került sor hiteles, valós körülmények között, Frankfurttól északra, Németországban, közutakon. „A PV5 Car...

Az Európában nem forgalmazott, de más globális piacokon népszerű Venue modelljét a Hyundai hamarosan lecseréli és az új generációról meglepő módon máris olyan kémfotók érkeztek, amelyek teljes egészében megmutatják az autó formáját, technológiáját. A Hyundai második generációs Venue modelljét (kódjele QU2i) leplezetlenül sikerült lencsevégre kapnia egy Instagram-felhasználónak az indonéziai/indiai bevezetése előtt, teljes betekintést nyújtva az új autó formatervébe, a funkciófejlesztéseibe és a technológia elvárásokba. A 2025 végén, 2026 eleje körüli megjelenésre tervezett jelentős generációs frissítés célja, hogy a Venue egy prémiumosabb, technológiában gazdagabb kis crossoverré váljon. A kémfotók alapján az új Venue egy modern, friss külső formavilággal rendelkezik, amely a Hyundai jelenlegi SUV stílusjegyeit ötvözi a robusztus, városi érzékiséggel. A legfontosabb látható változások a közé tartozik a Hyundai Creta és Alcazar modelljei által ihletett szélesebb, szögletesebb hűtőrács v...

A Hyundai Motor minden eddiginél magasabb, 24,6 milliárd dolláros márkaértékelést ért el, és ezzel a 30. helyen szerepel az Interbrand 2025-ös Best Global Brands rangsorában. amely immár a tizenhatodik év 2010 óta, amikor a Hyundai Motor Company növelte értékét a listán.  A növekedés mértéke az elmúlt öt évre vetítve elérte a 72 százalékot. A vállalatot sorban másodszor választották be a világ 30 legértékesebb márkája közé. A Hyundai Motor emelkedése a rangsorban a vállalat erőteljes pénzügyi teljesítményét, stratégiai jelentőségű, globális terjeszkedését, valamint folyamatos innovációs célú beruházásait tükrözi. A vállalat 2024-ben rekord magas bevételt ért el, fontos gyártási mérföldkőhöz érkezett, és meghatározó jelentőségű tőzsdei részvénykibocsátást hajtott végre. Emellett a Hyundai tovább növelte vezető szerepét az elektromobilitás és a biztonság terén, miközben díjnyertes kampányokkal és globális szponzori tevékenységekkel erősítette márkajelenlétét. Ezek az erőfeszítések a ...

A Hyundai Motorsport Vásárlói Versenyrészlege emlékezetes hazai hétvégét ünnepelhetett két domináns győzelemmel, amikor a Kumho FIA TCR World Tour első alkalommal látogatott el a dél-koreai Inje Speedium versenypályájára. Miután Josh Buchan az első futamon az ausztrál HMO Customer Racing csapattal pole pozícióból diadalmaskodott, Mikel Azcona lenyűgöző vezetéssel, szintén pole pozícióból indulva szerezte meg a második futam címét, ezzel megszerezve az év első győzelmét  és a BRC Hyundai N Squadra Corse ötödik győzelmét 2025-ben. Az újonnan homologizált Hyundai Elantra N EV TCR versenyautó versenydebütálását követően Azcona régóta várt első helyezése a BRC Hyundai N Squadra Corse korábbi spanyolországi és olaszországi győzelmeit, valamint az ausztráliai kettős diadalát követte annak ellenére, hogy a spanyol 30 kilogramm kompenzációs súlyt is cipelt. Azcona, aki az első futamban a 10. helyen ért célba, ezzel bebiztosítva a fordított rajtrácsos második futam pole pozícióját, erős hétv...

A Hyundai N Vision 74 tanulmányautója, amelyet széles körben Korea első hidrogén-elektromos szupersportautójaként tartanak számon, most újabb lépéssel közelebb került a sorozatgyártáshoz azt követően, hogy szabadalmi dokumentumok erősítik meg azt.  A koreai média a Hyundai legutóbbi úttörő szabadalmait, különösen a szénszálas utastérrel kapcsolatosakat vizsgálta meg alaposan. A hivatalos bejelentés egy innovatív belső szerkezetet mutat be, amelyben egy túlméretezett szénszálas alagút fut az ülések között. Egyedülálló módon ez az alagút a fontosabb elektromos alkatrészek befogadására szolgál.  Ez a szabadalmaztatott megoldás leküzdi a hagyományos elektromos járművek korlátait, lehetővé téve az alacsonyabb üléspozíciót a valódi versenyzés érzéséért, a súlycsökkentést fokozott merevség mellett és a motorsport használatra optimalizált pilótafülke-ergonómiát. Az utastér kialakítása kifejezetten a funkcionalitást részesíti előnyben, a versenysisakoknak és kesztyűknek kialakított hel...