A Hyundai 24 százalékos villanyautó-bővüléssel 600 ezer autót adott el Európában
A Hyundai Motor Europe szilárd teljesítményt nyújtott 2025-ben azzal, hogy az EU35 piacain (EU, EFTA, Egyesült Királyság, Kelet-Európa és Törökország) 603 542 személygépkocsit értékesített és ezzel 4,2 százalékos piaci részesedést ért el.
A vállalat tovább erősítette pozícióját az elektromos járművek szegmensében, 24 százalékos volumennövekedést elérve: az akkumulátoros elektromos járművek voltak a növekedés fő mozgatórugói, 48 százalékkal emelkedve, míg a hibrid és a plug-in hibrid modellek eladásai 11 százalékkal bővültek. A Hyundai 18 százalékos európai tisztán elektromos értékesítési arányával szilárd előrelépést mutatott az egyre dinamikusabb piaci környezetben. Emellett a vállalat két fő értékesítési csatornán bővítette ügyfélkörét: a lakossági értékesítés 2 százalékkal, a flottaértékesítés pedig 4 százalékkal nőtt az előző évhez képest.
2025-ben a Hyundai jelentős sikereket ért el a kulcsfontosságú európai piacokon. Az Egyesült Királyságban az eladási volumen tovább nőtt, a Hyundai történetének második legmagasabb eredményét produkálva az országban, összesen 93 124 darabbal – ezzel a kilencedik helyről a hatodik helyre lépett előre a személygépkocsi-piacon. Németországban a Hyundai volt a legkelendőbb ázsiai márka a személygépkocsi-szegmensben 92 890 értékesített mennyiséggel, ami 3,3 százalékos piaci részesedést jelent, az elektromos járművek regisztrációi pedig 49 százalékkal nőttek, így az elektromos járművek aránya 27 százalékra emelkedett.
Spanyolországban a Hyundai megtartotta a negyedik legkelendőbb márka pozícióját, 64 467 darabbal és 5,8 százalékos piaci részesedéssel a piacon valaha volt legjobb eladási volument elérve. Olaszországban a Hyundai piaci részesedése stabil maradt 3,0 százalékos piaci részesedéssel és 47 046 darabos eladási volumennel, míg a villamosított járművek aránya 9 ponttal meghaladta a piacot az elektromos járművek eladásainak növekedésének köszönhetően. Franciaországban a Hyundai a top 10 márka közé tartozott 2,8 százalékos piaci részesedéssel és 45 623 darabos regisztrációval. Franciaországban is erős villamosított modelleladások voltak tapasztalhatók, a hibrid járművek (HEV) az eladások 35 százalékát tették ki, meghaladva a 22 százalékos piaci szintet. Törökországban a Hyundai 10 százalékkal növelte eladásait 2025-ben, összesen 67 368 darabos volumennel, amivel a hatodik helyen végzett a személygépkocsi-piacon.
Ezek az adatok a Hyundai elektrifikációs stratégiájának sikerét bizonyítják, mivel számos modellje vezeti az elektromos szegmenst. Az Inster a második helyen áll a régió összes A-szegmensű elektromos járművének eladásában, összesen 33 917 darabos volumennel. Az Instert a 2025-ös év elektromos járművének, az IONIQ 9-et pedig Németország 2026-os prémium autójának választották. Eközben a Tucson, amely HEV és PHEV változatban, valamint hagyományos belsőégésű motorral is kapható, 5,3 százalékos piaci részesedéssel vezeti az európai kompakt SUV privát eladásokat.
„Európa központi szerepet játszik a Hyundai globális növekedésében” – mondta José Muñoz, a Hyundai Motor vezérigazgatója. „A régióban a gyártásba, a kutatás-fejlesztésbe és az emberi erőforrásokba történő befektetéseink tükrözik hosszútávú elkötelezettségünket Európa és lokalizációs stratégiánk iránt. Csehországi, törökországi és németországi csapataink a Hyundai ’Haladás azt Emberiségért’ vízióját segítik elő Európában. A következő 18 hónapban bemutatásra kerülő öt új modellel és a 2027-re elérhető, teljesen villamosított modellpalettával gyorsan és céltudatosan haladunk előre, hogy az európai ügyfeleknek megadjuk a megérdemelt választási lehetőségeket.”
„A Hyundai Motor Europe szilárd teljesítményt nyújtott 2025-ben, amit az elektromos járművek értékesítésének 24 százalékos növekedése, valamint a hibrid és elektromos modellek piaci részesedése hajtott, amely meghaladja a teljes piaci részesedésünket” tette hozzá Xavier Martinet, a Hyundai Motor Europe elnök-vezérigazgatója. „Továbbra is ezekbe a hajtásláncokba fektetünk és a következő 18 hónapban öt vadonatúj modellel indítunk erőteljes termékoffenzívát – szorosan együttműködve kereskedői partnereinkkel, hogy pontosan azt nyújtsuk, amit az európai ügyfelek akarnak, miközben magabiztosan készülünk a holnapra.”
A vállalat villamosítási stratégiájának elmélyítésével összhangban a Hyundai bővíti villamosított termékkínálatát. Öt új modell várható a következő 18 hónapban – ezek közül három a B-szegmensbe érkezik, hogy megfeleljen az európai ügyfelek igényeinek, köztük az IONIQ 3, amely 2026 áprilisában ünnepli világpremierjét a Milánói Design Héten. Ezt követően a Hyundai kínálata az egyik legteljesebb elérhető elektromos járműcsaládja lesz – hét akkumulátoros elektromos járművel, a legkisebb Hyundai Instertől a Hyundai Staria Electric modellekig.
Az elektromos járművekkel kapcsolatos uniós piaci ambíciók fényében a Hyundai azt tervezi, hogy tovább erősíti elkötelezettségét a villamosítás és a fenntartható mobilitás iránt a régióban. Amíg a jelenleg elérhető összes modell mintegy 80 százaléka valamilyen elektromos változatban is elérhető, a Hyundai 2027-re minden modelljét villamosítani fogja – egy átfogó technológiai ütemtervvel az elektromos és hibrid teljesítmény folyamatos fejlesztése érdekében.
A Hyundai elkötelezettsége Európa iránt sok szempontból kézzelfogható: a nošovicei Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) nemrég ünnepelte ötmilliomodik járművének, egy Tucson Hybrid modell legyártását. Ez a mérföldkő a hosszútávú stabilitást, a technológiai érettséget és az európai gyártást tükrözi. A Hyundai Motor Türkiye (HMTR), a márka izmiti gyára eközben az első tisztán elektromos járműve, az IONIQ 3 sorozatgyártására készül.
Mindkét üzem, valamint a németországi Hyundai Motor Europe Műszaki Központ (HMETC) kutatási és fejlesztési központja jelentős beruházásokat végzett a Hyundai elektromos modelljei jelenlétének további erősítése érdekében az európai régióban. Az új Square Campusba 150 millió eurós beruházással a Hyundai tavaly további 25 000 m²-rel bővítette a HMETC-ben található létesítményeit, így Európa egyik legfejlettebb autóipari fejlesztőközpontjává vált. A Hyundai törökországi Izmit gyártóüzemében a vállalat 250 millió eurót fektetett be a létesítmény átalakításába, amelynek során újratervezték az elektromos járművekhez alkalmazkodó futószalagot, nagyfeszültségű akkumulátor-integrációt és teljesítményelektronikát alakítottak ki és az elkövetkező években további beruházásokra kerül sor. A csehországi Nošovice üzemet 2025-ben szintén bővítették, hogy támogassa az elektromos járművek akkumulátorainak gyártását és összeszerelését, amivel a 2008-as megnyitása óta összesen több mint 2 milliárd eurót fektettek be.
Forrás: hyundai.news
