Leállították a Hyundai i10 gyártását
A hírek szerint a Hyundai szeretnivaló és régóta, csaknem 18 éve szolgáló városi kisautójának gyártása végleg leállt, miközben közvetlen utódja egyelőre sehol nem látszik érkezni.
Az új autók piacának egy újabb belépési pontját tette félre a Hyundai, miután leállította az i10 kisautó európai változatának gyártását Törökországban. Mostantó tehát csak készletről lesz elérhető a kisautó, de a Hyundai i10 gyári megrendelései most hivatalosan is leálltak, helyet nyitva a törökországi gyártóüzemben egy jövőbeli elektromos autó, az IONIQ 3 számára.
Az i10 kisautó hatalmas sikert aratott a koreai márka fennállása alatt, csak az Egyesült Királyságban több mint 370 ezer darabot értékesítettek belőle a 2008-as bevezetése óta. Ennek ellenére a Hyundai nem tervezi azonnal a kis benzines modell cseréjét, a vállalat ehelyett az elektromos Hyundai Inster felé irányítja a vásárlókat, mint új belépési pontot a kínálatában – annak ellenére, hogy az elektromos autó jóval többe kerül.
Ez egy újabb példa arra a nyomásra, amelynek a kis, viszonylag olcsó benzinüzemű autók, mint az i10, ki vannak téve, mivel Európa számos piacán csak a szoros rokonságban álló Kia Picanto modellje érhető el benzinüzemű városi kisautóként. Mind a Fiat 500, mind a Toyota Aygo X továbbra is elérhető a márkák kínálatában Európában, de mindkettő már hibridként, ami ennek eredményeként sokkal drágább is.
A tisztán belsőégésű motorral hajtott városi kisautók továbbra is nagy példányszámban fogynak a globális piacokon, ez pedig várhatóan az i10 utódjának megjelenését is biztosíthatja a következő néhány év során. Azonban egyre valószínűtlenebb, hogy az EU és az Egyesült Királyság piacain forgalomba hozzák, mivel az egyre szigorúbb szabályozások tovább növelik a kisautók költségeit.
Ehelyett úgy tűnik, hogy a kisautók jövője mindenképpen elektromos. Az akkumulátor magasabb ára ellenére az elektromos autókat gyakran könnyebb úgy tervezni, hogy megfeleljenek a biztonsági előírásoknak és az akkumulátortól eltekintve technológiailag egyszerűbbek. A Hyundai nem erősítette meg a belsőégésű motorral hajtott i10 modell közvetlen utódjának fejlesztését, de egy új A-szegmensű elektromos autó biztosan szerepelni fog a terméktervben, különösen mivel a rivális európai márkák elkezdtek felkészülni az olyan vadonatúj elektromos A-szegmensű modellekre, mint az új Renault Twingo és a hamarosan megjelenő Volkswagen ID. Lupo.
Forrás: autoexpress.co.uk
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!
