Téli teszten mutatta meg magát a Hyundai IONIQ 3
A hamarosan megjelenő Hyundai IONIQ 3 prototípusait ezúttal az Északi-Sarkkör környékén tesztelik, ahol az utolsó mérések közben a vastag álcaponyvát vékonyabb matricázásra cserélték, megmutatva ezzel az autó néhány jellegzetes vonását.
A hamarosan megjelenő Hyundai IONIQ 3 ezúttal szigorú, ultra-alacsony hőmérsékleti teszteken esett át az Északi-sarkkör kimerítő körülményei között. Ezek a legújabb kémfotók a legárulkodóbbak, mivel a kompakt elektromos járművet lényegesen kevesebb álcázással mutatják meg, mint a korábbi felvételeken, így tisztább képet kaphatunk az autó sorozatgyártásra kész karosszériájáról még a 2026. áprilisi világpremierje előtt.
A sarkvidéki téli tesztelés minden elektromos jármű számára kulcsfontosságú fázis. Az IONIQ 3 esetében ezek a tesztek az akkumulátor hőkezelésére és az utastér fűtésének hatékonyságára összpontosítanak a jóval fagypont alatti hőmérsékleten. A Hyundai bevált E-GMP (Electric-Global Modular Platform) egy változatára építve az IONIQ 3 várhatóan körülbelül 400-480 versenyképes hatótávval rendelkezik majd.
A visszafogott álcázás sima karosszériaelemeket és tiszta karaktervonalakat mutat meg, amelyek az „Acél művészete” filozófiáját követik. Figyelemre méltó, hogy a jellegzetes parametrikus pixel lámpák is jól megfigyelhetőek, ritmikus pixelátmenettel, amely az IONIQ család védjegyévé vált. A hátsó kialakítás jellegzetes az enyhén lefelé tartó hátsó ablakkal, amely egy légterelőben végződik és bár nem egyértelmű, elképzelhető egy második ablak a spiler alatt, az eredeti Ioniq kompakthoz hasonlóan.
Miközben ezúttal a külső vonalvezetést ismerhetjük meg részletesebben, a közelmúltban megjelent belső felvételek azt is megerősítették, hogy az IONIQ 3 modellben debütál a Pleos Connect infotainment rendszer. Ez a rendszer egy nagyméretű központi érintőképernyővel rendelkezik, amely zökkenőmentesen integrálható a felhőszolgáltatásokkal és az okoseszközökkel. A modern belső tartalom mellett azonban a rendszer fizikai gombokat is kap, az utastérben pedig újrahasznosított anyagok jelzik a fenntarthatóság fontosságát.
Az IONIQ 3 stratégiai lépést jelent a Hyundai számára, hogy uralja a városbarát elektromos járművek szegmensét. A gyorstöltési képességek, a vezeték nélküli (OTA) frissítések és a prémium digitális élmény kombinációjával az év egyik legfontosabb autóipari bemutatója lesz. A kompakt, nagy sorozatú termékként pozícionált IONIQ 3 modellt úgy tervezték, hogy áthidalja a szakadékot a megfizethetőség és a fejlett elektromos járműtechnológia között. A Hyundai új villanyautója olyan autókkal fog közvetlenül versenyezni, mint a Volkswagen ID.2 és a Kia EV3.
A Hyundai már megerősítette, hogy az autó hivatalos világpremierjére 2026. áprilisában, a Milánói Dizájnhét alkalmával fog sor kerülni, amelyet követően a sorozatgyártás várhatóan ősszel fog megkezdődni a Hyundai törökországi gyártóüzemében.
Forrás: thekoreancarblog.com
