Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Kia a PV5 Passenger új, 6 és 7 üléses változataival bővíti Platform Beyond Vehicle (PBV) modellkínálatát, válaszul a rugalmas, több utas szállítására alkalmas mobilitási megoldások iránti növekvő keresletre. A PV5 Passenger 6 és 7 üléses kivitelei rendkívül sokoldalú, tisztán elektromos személyszállító modellek, amelyek számos felhasználási terület igényeinek megfelelnek: családi és csoportos utazások  személyszállító és taxiszolgáltatások  repülőtéri transzferek  vállalati és kereskedelmi shuttle-szolgáltatások  egyéb közösségi mobilitási alkalmazások  A korábbi, ötüléses változat mellett a PV5 Passenger mostantól három üléssoros kivitelben is elérhető, amely minden utas számára bőséges kényelmet és lábteret biztosít. A mindössze 399 mm-es beszállási magasság és az automatikusan nyíló tolóajtók megkönnyítik a második és harmadik üléssor megközelítését. Az új üléselrendezések maximális rugalmasságot kínálnak az utastér kihasználásában. 6 üléses változat (1-2-3...

A Hyundai immár hatodik alkalommal győzedelmeskedett a Nürburgring 24 órás versenyén, ahol a jelenlegi technológiák mellett a jövő technológiáit is tesztelte az Elantra N modellekben, extrém versenykörülmények között.  A Hyundai nagyteljesítményű N sportrészlegének továbbfejlődésével kapcsolatos találgatásokra végre választ kaptunk, miután a versenypályán, verseny közben értékelték az új technológiákat. A Nürburgring 24 órás versenyen a gyárilag támogatott autók besorolásában bekövetkezett jelentős változás felkeltette a paddock-szakértők figyelmét. A Hyundai Motorsport azóta megerősítette, hogy a klasszikus hosszútávú tartóssági versenyen induló kísérleti Hyundai Elantra N változatok vadonatúj, előszériás 2.5 literes turbófeltöltős hajtáslánccal rendelkeztek. Miközben a hagyományos szériagyártású Elantra N és a rendkívül sikeres Elantra N TCR is a már jól bevált 2.0 literes, turbófeltöltős négyhengeres motorra épül, ez a legújabb pályateszt jelentős strukturális változást jelez a ...

A Hyundai Motor Brazil a múlt héten bemutatta a vadonatúj i20 modellt, amely azonban – a helyi piacra fejlesztett HB20 modellhez hasonlóan – ebben a formájában kizárólag Dél-Amerikában lesz kapható, a gyártó szerint Európa egy más modellt fog kapni.    A Hyundainál az i20 egy fontos globális modell, amely nemcsak Európában, de Ázsiában, leginkább Indiában népszerű típus, amelynek helyi változata (az i10-hez hasonlóan ) többé-kevésbé mindig eltértek az általunk Európában megismert modellektől. Ez természetes is, hiszen az európai és indiai utak minősége nem ugyanolyan, illetve a helyi szabályozások, igények, kulturális különbségek miatt is számos eltérés volt az típusok formatervében, műszaki paramétereiben, motorizáltságában, stb.  Úgy tűnik, a Hyundai a típus negyedik generációjának fejlesztésével most elérkezettnek látta az időt arra, hogy az i20-ast a dél-amerikai piacon is bevezesse. Ráadásul úgy, hogy a globális modellpremier még nem is történt meg, így a Hyundai ké...

A Hyundai Motor a hibrid, plug-in hibrid és tisztán elektromos modellek mellett a jövő évtől vezeti be villamosított kínálatába a hatótávnövelt elektromos járműveket, amelynek egyik első változatát a hamarosan megújuló Santa Fe modellben fogják bemutatni. A Hyundai fejlesztőmérnökei már javában dolgoznak a Santa Fe frissített változatának tesztelésén. Ezen okból kifolyólag már számos kémfotó jelent meg az autóról, amely eltávolodik a jelenlegi szögletes formavilágtól és a vadonatúj Tucson és Elantra modellekhez hasonló formajegyekkel rendelkezik majd. A képeken jól láthatók az első LED nappali menetfények, valamint a hátsó féklámpák és irányjelzők, amelyek mostantól függőlegesen helyezkednek el, míg az oldalirányú LED-sáv (az álcázás alatt elrejtve) nagy H betűt alkot. Most viszont egy olyan Santa Fe prototípust is sikerült lefotózni, amely két töltőnyílással is rendelkezett, amelyből az egyiken éppen egy gyorstöltőállomáson tartózkodott és a töltő csatlakoztatva is volt. Ebből arra le...

A Hyundai Motor Group olyan kísérleti projektet indít, amely lehetővé teszi a villanyautó-akkumulátorok előfizetéses használatát ahelyett, hogy azokat az autó vásárlója lenne a tulajdonos, amelynek célja az elektromos járművekre áttérés költségeinek csökkentése. A Dél-Koreában induló új projekt célja, hogy csökkentse az elektromos járművek magas kezdeti költségeit és enyhítse az akkumulátorok rövid élettartamával kapcsolatos aggodalmakat azáltal, hogy elválasztja a jármű tulajdonjogát az akkumulátor tulajdonjogától. A kísérleti program flottataxikkal indul, a tervek szerint a tesztelést az év második felében kiterjesztik a magánvásárlókra is. A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy a Hyundai Motor a Hyundai Capital Services pénzügyi vállalattal közösen az év első felében elindítja az elektromosautó-akkumulátor-előfizetés kísérleti programját, öt olyan flottataxit használva, amelyeknek a garanciája már lejárt. A program azután vált lehetővé, hogy a Hyundai Motor tavaly novemberben külö...

Dél-Korea kisautópiaca, amely tavaly rekord alacsony szintre esett vissza, a fellendülés jeleit mutatja, mivel az emelkedő üzemanyagárak, az infláció és a magas kamatlábak a költségtudatos fogyasztókat a kisebb, olcsóbb járművek felé terelik. A Kaizeu Data Research Institute által nemrég közzétett adatok szerint az új kisautók regisztrációja január és április között összesen 28 417 darabot tett ki, ami 12,8 százalékos növekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A fellendülés figyelemre méltó elmozdulást jelent, miután a miniautók éves eladásai tavaly közel 25 százalékkal, mindössze 74 600 járműre zuhantak, ami a nyilvántartás kezdete óta a legalacsonyabb szint. Dél-Korea miniautó-szegmense egykor a hazai autópiac jelentős részét képviselte, 2012-ben több mint 204 ezer darabbal tetőzött. A kereslet azonban az elmúlt évtizedben folyamatosan csökkent, mivel a fogyasztók a nagyobb hobbiterepjárók és a prémium modellek felé fordultak. A piac rövid időre fellendült, miután a Hyundai Mo...

A Kia tovább bővíti akadálymentes mobilitási kínálatát PBV üzletágában a PV5 WAV Side Entry bevezetésével, amely egy új, kerekesszékkel is használható járműváltozat, a modell európai premierjére 2026. májusában a brit Birminghamben megrendezett Motability Scheme Live kiállításon került sor.  A Kia „Made-In-Plant” (MIP) átalakítási stratégiája keretében fejlesztett PV5 WAV Side Entry a PV5-család több olyan változatának egyike, amelyeket közvetlenül a gyártósorokon, illetve a márka dedikált átalakító központjában gyártanak. Ez a megközelítés hozzájárul az egységes minőségi szabványok biztosításához, és támogatja az európai piacokra történő skálázható gyártást.” A PV5 WAV Side Entry a C-kategóriás haszonjárművek szegmensében úttörő, oldalról beszállós, kerekesszékkel is használható kialakítást vezet be, amely közvetlen, járdaszegély melletti hozzáférést biztosít a kerekesszéket használók számára. Az elrendezést kifejezetten városi mobilitási felhasználásra optimalizálták, legyen szó ...