A Puszani Mobilitási Kiállításon mutatkozik be a vadonatúj Hyundai Elantra
Iparági források megerősítették, hogy a nagy izgalommal vár várt Hyundai Avante (nemzetközileg Elantra néven ismert) nyolcadik generációjának hivatalos hazai bemutatójára a 2026-os Puszani Nemzetközi Mobilitási Kiállításon (BIMOS 2026) kerül sor.
A Hyundai a vártnál is gyorsabban halad a nagy várakozással övezett következő generációs kompakt Elantra limuzinjának bevezetésével. A dél-koreai hivatalos promóciós anyagok megerősítik, hogy a Hyundai hivatalosan is megnyitotta a regisztrációt a vadonatúj Avante 8. generációs „Early Pass” eseményére. Mivel az Avante világszerte Hyundai Elantra néven ismert, ez a hivatalos korai kampány azt jelzi, hogy a 2027-es Hyundai Elantra globális debütálása a küszöbön áll. A promóciós időszak 2026. június 15-től 2026. augusztus 2-ig tart, ami már akkor arra utalt, hogy a teljes leleplezésre ebben az időszakban kerül sor.
Iparági források szerint a következő generációs Hyundai Elantra kompakt limuzin a rendezvény hivatalos sajtónapján, 2026. június 26-án, pénteken kerül bemutatásra teljes egészében, megalapozva a Hyundai kompakt kínálatának jelentős fejlődését. Amíg a jelenlegi modell világszerte nagy sikert aratott, a 8. generáció (kódneve CN8) jelentős eltérést jelent a dizájn, a kialakítás és a hajtáslánc-hatékonyság terén. A P1 prototípusok dél-koreai és kaliforniai teszteléséről készült kémfotók világosan jelzik, mire számíthatunk.
A vadonatúj Elantra egy prémiumosabb, minőségibb autó felé mutat. Láthatóan hosszabb és szélesebb lesz, mint a kifutó modell, maximalizálva az utastér nagyságát és eltávolodva a hetedik generáció ultra-éles, szögletes vonalaitól. Az első kialakítás egyedi, fordított T-alakú nappali menetfényekkel rendelkezik, amelyek progresszív irányjelzőként is működnek, valamint különálló, a lökhárító mélyebbre helyezett tompított és távolsági fényszórókkal. A forma eltávolodik az egységes első hűtőrács-elrendezéstől a kifejezőbb megjelenés érdekében. Az oldalprofil laposabb tetővonallal és egyenesebb övvonallal hagyományosabb, ami egy letisztultabb, kevésbé agresszív, homorú csomagtartóhoz és ultravékony, H-alakú világításhoz vezet, amely tejes szélességben húzódik.
A belső tér a Hyundai legújabb elektromos járművei, például a hamarosan megjelenő IONIQ 3 vagy a frissített belsőégésű motorral szerelt járművek, mint például a Grandeur faceliftje ihlette formatervezési elemeket alkalmazza. A magasabb felszereltségi szinteken egy hatalmas, 17 collos középső érintőképernyős kijelző található, amelyen a Hyundai Motor Group új Android-alapú Pleos Connect operációs rendszere fut, míg az alacsonyabb felszereltségi szinteken egy 14,6 collos egység is lehet.
Emellett egy vékony, 9,9 collos műszeregység pedig a műszerfal tetején helyezkedik el. A letisztult műszerfal-elrendezés, a fizikai kezelőszervek szépen integrálásra kerültek a központi képernyő alatti panelbe. A vezetők egy egyedi, kör alakú kormánykereket is találnak, amelyen a hagyományos márkaembléma helyett a Morse-kód "H" betűje látható.
Az egyik legfontosabb műszaki fejlesztés a TMED-II hibrid rendszer debütálása a kompakt szegmensben. Ez a kétmotoros rendszer a régebbi, egymotoros architektúrát váltja fel, optimalizált regeneratív fékezést, simább motor-erőforrás átmenetet és megnövelt középtartományú nyomatékot biztosítva. Az új generációs hibrid néhány villanyautós funkciót is tartalmaz, mint például a Járműből a Fogyasztóra (V2L) kétirányú töltési képesség, amely lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy külső elektronikus eszközöket közvetlenül a nagyfeszültségű akkumulátorról tápláljanak, vagy a Stay Mode, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy hosszabb ideig EV üzemmódban maradjanak anélkül, hogy a belsőégésű motor segítségére lenne szükségük.
A június 26-i médiabemutatót követően, a puszani BEXCO-ban, a jármű július 5-ig lesz megtekinthető a nagyközönség számára. Az új Avante koreai belföldi rendelésfelvétele Dél-Koreában várhatóan röviddel a kiállítás után nyílik meg (mivel a Hyundai már megnyitotta a regisztrációt a 8. generációs Avante Early Accessre), a globális piaci bevezetés pedig – beleértve az észak-amerikai specifikációjú 2027-es Hyundai Elantrát is – várhatóan az év későbbi szakaszában és 2027 elején következik.
Forrás: thekoreancarblog.com
