A Hyundai bemutatta az Elantra legújabb generációját
A Hyundai Motor a 2026-os Puszani Mobilitási Show keretei között bemutatta a vadonatúj Avante modellt, amely formájával és technológiájával új mércét állít fel a kompakt limuzinok kategóriájában.
A vadonatúj, nyolcadik generációs Avante egy teljesen újratervezett modell, amely Dél-Koreában „népautónak” számít. A márka zászlóshajó limuzinja, az új Grandeur után az Avante a második olyan modell, amely a következő generációs Pleos Connect infotainment rendszerrel és a következő generációs generatív AI ügynökkel a Gleo AI-val van felszerelve. A 7. generáció 2020-as bevezetése után hat évvel az új Avante a formatervezés, tér, vezetési teljesítmény, biztonság, kényelmi funkciók és digitális élmény terén túlmutat az kategóriáján, szimbolikusan bemutatva a Hyundai jövőbeli mobilitási irányát.
A vadonatúj Avante külső megjelenése a Hyundai Art of Steel dizájnnyelvén alapul, harmonizálva a finom vonalakat és az erős felületeket, miközben a sárvédők formázása kiemelt, magabiztos, mégis sportos megjelenést és stabil kiállást ad a járműnek. Elöl a H-Edge világítás nappali menetfényei, amelyek H-alakú formában helyezkednek el, így a karosszéria szélesebbnek és alacsonyabbnak tűnik, míg a futurisztikus hűtőrács dinamikus megjelenést kölcsönöz.
Az oldalprofil kifinomult sziluettet kapott, míg a limuzin arányai a klasszikus háromdobozos szerkezeten alapulnak, ahol a motor, az utaskabin és a csomagtartó különálló teret alkot, különösen a masszív sárvédők és a megnyúlt motorháztető harmonizálnak a masszív jelenléttel. Emellett a vékony karos külső tükrök, felbillenő ajtókilincsek és merész oldalsó szoknya kialakítása tiszta és futurisztikus benyomást kelt, míg a 18 collos kerekek masszív 5 küllős formát és geometriai mintázatú grafikát kapnak, tovább fokozva a sportos hangulatot.
Hátul a H-Edge stílusú világítás hátsó lámpái harmonizálnak az autó első kialakításával, kiemelve a széles és alacsony kiállást, míg a lökhárító kialakítása függőleges pótféklámpát, elegáns spoilert és aerodinamikai diffúzort kapott, így kifinomult és sportos képet teremtenek. Az új Avante 4 765 mm hosszú, 1 855 mm széles, 1 425 mm magas, míg a tengelytáv 2 750 mm. Ezzel az autó hossza 55 mm-rel, tengelytávja pedig 30 mm-rel nőtt az előző modellhez képest, miközben a szélesség 30 mm-rel nőtt, így a belső tér közelebb áll egy középkategóriás modellhez.
A Hyundai örökölte az előző modell sportos belső DNS-ét azzal, hogy a vadonatúj Avante szimmetrikus elrendezést kapott, ahol az ajtókarfák és a középkonzol mintha körülölelnék a vezetőt, miközben az első utaspárnánál és az ajtóburkolatokon bútorok ihlette kényelmes dizájnjával kényelmes és otthonos belső teret teremt. Egy nagy központi kijelző helyezkedik el a műszerfal közepén, lehetővé téve a felhasználók számára, hogy intuitívan ellenőrizzék a különböző információkat és könnyedén kezeljék azokat, amivel a jármű futurisztikus hangulatot teremt. Ezenkívül egy keskeny kijelző, amely kulcsfontosságú járműinformációkat tartalmaz, mint a sebesség, váltás és útvonal, olyan pozícióban helyezkedik el, ahová a vezető tekintete természetesen irányul, csökkentve a figyelemelterelést vezetés közben.
A vadonatúj Avante két hajtáslánccal kerül a koreai kereskedésekbe: egy benzines 2.0 literes és egy 1.6-os hibrid benzinmotorral. A benzines 2.0 literes modell maximálisan 149 lóerőt teljesít, ami 26 lóerővel több, mint a korábbi benzines 1.6-os, élénkebb és könnyedebb vezetési teljesítményt biztosítva, az IVT váltóval együtt ráadásul hatékonyságot is biztosít. A hibrid modell a Smartstream benzines 1.6-os hibrid motorral van felszerelve, amely optimalizált váltószerkezettel, javított motor teljesítményével és megnövelt akkumulátorkapacitással összesen 157 lóerőt biztosít a korábbi modellekhez képest, miközben a hatékonyság tovább javult.
Emellett a hibridváltozat Intelligens Fékezési Rendszer 3.0-val is rendelkezik, amely a regeneratív fékezési erőt az elől haladó forgalom és navigációs információk alapján állítja be, támogatja az automatikus lassítást és akár a megállást is azért, hogy a fékpedált ritkábban kelljen használni. Az új Avante egy hibrid hierarchikus előrejelző vezérlőrendszerrel is rendelkezik, amely előrejelzi és elemzi az útvonal- és útviszonyokat, hogy optimálisan szabályozza az akkumulátor töltöttségét, így javítva a valós üzemanyag-hatékonyságot a természetesebb és hatékonyabb vezetés érdekében. Stay üzemmódban az autó lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy olyan funkciókat használjanak, mint a légkondicionálás és infotainment bekapcsolt, de erőforrás nélküli állapotban, mint az elektromos járművek, egy bizonyos ideig parkolva, így olyan villamosítási élményt kínál, amely hagyományos belsőégésű motoros járművek esetében nem lehetséges.
A Hyundai az új Avante átlagos karosszériaszilárdságát és ultra-nagy szilárdságú acél alkalmazási arányát a legjobb kategóriában biztosította és új biztonsági és fejlett vezetősegítő funkciók (ADAS) alkalmazásával jelentősen növelte a biztonságot, amelyek felülmúlják a kompakt középkategóriás járművekét. A Hyundai először alkalmazza a navigációs alapú Smart Cruise Control 2 (NSCC 2) és az SBW (Electronic Shift Lever) P-fokozatú vészfékezést.
A navigációalapú Smart Cruise Control 2 nemcsak autópályákon és autóutakon támogatja az automatikus lassítást, hanem a normál országutakon, például sebességkorlátok, akadályok és kereszteződések esetén is és ezeken a szakaszokon áthaladás után visszatér a korábban beállított sebességhez. Az SBW P-sebességű vészfékezés egy olyan funkció, amely lehetővé teszi, hogy vészhelyzetben korlátozza a gyorsítást, lassítsa vagy megállítsa a járművet az elektronikus váltókar P gombjának megnyomásával. Emellett a Hyundai a Pedálhiba Biztonsági Asszisztens (PMSA) rendszert is bevezette, amely korlátozza a gyorsítási erőt és fékez, ha a gázpedált megállás vagy alacsony sebességű vezetés során a fékpedál helyett tévesen a gázpedált nyomják meg, gondosan védve az utasok biztonságát még váratlan helyzetekben is.
Emellett először a kategóriában az új Avante modellben megtalálható a Memory Reversing Assist (MRA), amely automatikusan kezeli a kormányzást tolatáskor, valamint a Távirányítású Intelligens Parkolási Asszisztens (RSPA), valamint első/oldalsó/hátsó parkolótávolság figyelmeztetés (PDW-F/S/R), első/hátsó parkoló segédet (PCA-F/R), 360 fokos kamerarendszert (SVM), hátsó monitort (RVM) és hátsó keresztirányú ütközéselkerülő asszisztent (RCCA), így még szűk sikátorokban és parkolásban is kényelmesebb élményt nyújtanak.
A Hyundai az új Avante modellt a Pleos Connect rendszerével szerelte fel, amely egy következő generációs infotainment rendszer, Android Automotive operációs rendszerrel (AAOS), új digitális felhasználói élményt kínálva és felgyorsítva a szoftverközpontú járművek paradigmáját. A műszerfal közepén egy 14,6 vagy 12,9 coll méretű kijelzők 16:9-es arányban harmonikusan helyezkednek el a fizikai gombok mellett, ami hűvös nyitottságérzetet és intuitív felhasználói felületet (UI) biztosít. Az utasok könnyedén megtekinthetik és kezelhetik a navigációt, média- és más beállításokat egy pillantással ellenőrizhetnek a nagyfelbontású képernyőn és még vezetés közben is lehetővé teszi a megosztott képernyős elrendezés több információ egyszerre megtekintését, ami növeli a kényelmet.
A Pleos Connect teljesen új szintű testreszabott mobilitási élményt kínál a Gleo AI, egy új generációs generatív AI ügynök segítségével, amely nagy nyelvi modelleken (LLM-ek), valamint a Pleos App Marketen alapul, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy különféle alkalmazásokat töltsenek le. A Gleo AI intelligens asszisztensként működik, amely megérti a természetes, folyamatos beszélgetéseket, túlmutatva az egyszerű hangalapú járművezérlésen, támogatva a tudáskeresést, az utazási útvonal-ajánlásokat és az érzelmi beszélgetéseket, így kontextuálisan releváns információkat nyújtva a vezetőknek.
A Pleos App Market egy olyan platform, amely olyan külső szolgáltatási alkalmazásokat gyűjt és kínál, amelyeket az ügyfelek szeretnének, például videó- és zenei streaminget és játékokat, valamint a járműgyártók által a kiszállításkor biztosított funkciókat is, alapot teremtve a járműben belüli különféle szolgáltatások és tartalmak megtapasztalásához. További kényelmi funkciók közé tartozik az Audio by Bang & Olufsen prémium hangrendszer, a beépített Cam 2 Plus beépített kamera, vezeték nélküli szoftverfrissítések (OTA), Hyundai Digitális Kulcs 2, Távolodó zárási funkció (WAL), kettős vezeték nélküli okostelefon töltő, valamint 100W-os ultragyors USB portok az első és második üléssorhoz.
A Hyundai a harmadik negyedévben tervezi nyilvánosságra hozni a vadonatúj Avante felszereltségét, műszaki adatait, hivatalos üzemanyag-hatékonyságát és eladási árát és megkezdi a szerződések fogadását.
Forrás:motorgraph.com
