Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Kia vállalat bejelentette, hogy hivatalosan is megnyitotta a Kia Gwangmyeong EVO gyártóüzemét, amely a Hyundai Motor Group első dedikált elektromos járműveket gyártó létesítménye és jelentősen hozzájárul a vállalat villanyautó-termelésének bővítéséhez. A Kia Autoland Gwangmyeongban található új dél-koreai üzem, amelynek éves gyártási kapacitása 150 ezer darab, az idei év első felében megkezdte a Kia EV3 sorozatgyártását, amelyet 2025 első felében az EV4 követ. Az „Evolúció” kifejezéssel a Kia Gwangmyeong EVO Plant bemutatja, hogy a Kia hogyan változik és halad tovább, miközben a mobilitás jövőjének vezető szerepét kívánja betölteni. A projekt befejezésének megünneplésére a Kia mintegy 150 vendéget látott vendégül egy ünnepségen az új Kia Gwangmyeong EVO Üzemben, köztük Jun Young Choi-t, a Kia ügyvezető alelnökét és a hazai gyártási részleg vezetőjét; Seung Won Park, Gwangmyeong város polgármesterét; valamint O Kyeong Lim és Nam Hee Kim, a Koreai Köztársaság 22. Nemzetgyűlésének tagja...

A Hyundaihoz tartozó Hyundai Mobis bemutatta azt a tanulmányautóját, amelybe a díjnyertes Active Aero Lighting Systemért (AALS) hatékonyságnövelő elemeit építette be Az AALS rendszer az aerodinamikai hatásfok javításának és a mozgó lámparendszerek zseniális kombinációja. Ez a kettős funkció nemcsak a jármű teljesítményét javítja, hanem dinamikus vizuális elemkel is gazdagítja a járművek formai megjelenését. A járművek aerodinamikai teljesítménye kulcsfontosságú a hatékony légáramlás szabályozásához, ami jelentősen befolyásolja a menetstabilitást és az üzemanyag-hatékonyságot. A Hyundai Mobis AALS rendszere ezt a szempontot fokozza azáltal, hogy aktív aeroalkatrészeket tartalmaz, amelyek dinamikusan igazodnak az adott helyzetekhez a légáramlás optimalizálása érdekében. Ez a rendszer 10 százalékkal javítja a légellenállási együtthatót, ami olyan figyelemre méltó előnyökhöz vezet, mint a megnövekedett hatótáv, a kisebb súly és a jobb menetstabilitás. Az AALS világítási rendszere ugyanilye...

A Kia EV3 első nemzetközi tesztvezetésén résztvevő újságíróknak Ho-sung Song, a Kia elnöke beszélt nemcsak az EV3 modell bevezetéséről de a vállalat további terveiről, elképzeléseiről és jövőbeli modellkínálatáról.  „Lassú az elektromos átállás? Igen, de a céljaink nem változnak. 2026-ban pedig 30 ezer eurótól induló árakkal dobjuk piacra az EV2 modellt". Így nyilatkozott Ho-sung Song, a Kia elnöke, amely márka 2027-re 15 modellre kívánja bővíteni az akkumulátoros elektromos járművek kínálatát azzal a céllal, hogy 2030-ra 1,6 millió darabot adjanak el belőlük. A szöuli székhelyű vállalat növekedése a személyautó-szektorban néhány fontos állomáson fog áthaladni, amelynek egyike a B-kategóriás EV2 crossover, ami viszont kompaktabb és gazdaságosabb, mint a jelenleg a Kia árlistáin szereplő autók. De olyan új szegmensekbe is belépnek, mint például az elektromos haszongépjárművek piaca. A hagyományos modellek frontján viszont érkezik a Tasman pick-up kisteherautó, ami azonban Európába ...

A dél-koreai autóipari óriás, a Hyundai Motor Group a robotokat jelölte meg egyik jövőbeli növekedési motorjaként, így várhatóan felgyorsítja azok mielőbbi kereskedelmi forgalomba hozatalát. A Hyundai Motor Group közleménye szerint a konglomerátum viselhető ipari robotja, az X-ble Shoulder több ezer darabjának legyártását tervezi helyi gyárában 2024 decemberében. Ez az első alkalom, amikor a Hyundai Motor Group a viselhető robotok teljeskörű gyártásába kezd, miután 2019-ben egy dedikált csapatot hozott létre a robotikai üzletág számára. Az X-ble Shoulder egy olyan robot, amelyet arra terveztek, hogy növelje a dolgozók erejét és csökkentse a sérülések kockázatát, valamint növelje a termelékenységet, miközben csökkenti a munka fárasztóságát. Darabonkénti ára várhatóan több millió von tartományba fog esni. A Hyundai Motor Group 2019-től kezdődően jelentős kutatási és fejlesztési beruházások révén a robot kifejlesztésére összpontosított, most azonban 2024 végétől annak gyártása és értékesí...

A Hyundai Motor és a Škoda Group egyetértési megállapodást írt alá a hidrogénmobilitás ökoszisztéma létrehozására irányuló együttműködés megkezdése és a mobilitás energiahatékony megoldásainak előmozdítása érdekében. Ken Ramírez, a Hyundai Motor ügyvezető alelnöke és globális haszongépjármű- és hidrogénüzletágának vezetője, valamint Petr Novotný, a Škoda csoport vezérigazgatója a prágai Korea-Cseh Köztársaság üzleti csúcstalálkozóján írta alá a memorandumot.  Az eseményen Ramireze elmondta: „ A Škoda Csoporttal történő együttműködésünk célja a hidrogén elfogadásának felgyorsítása, ami hozzájárulna a hidrogéntechnológia és a szénsemlegesség fejlődéséhez a globális piacokon, így a Cseh Köztársaságban is. A Škoda Csoporttal közösen arra törekszünk, hogy a gyorsan növekvő hidrogénüzlet élére álljunk azáltal, hogy pozitív szinergiákat teremtünk üzemanyagcellás technológiánk és a Škoda csoport mobilitási termékei és projektjei között.” „Hiszünk abban, hogy a fenntarthatóbb jövő érdekében...

A dél-koreai Hyundai Motor autóipari óriás a hírek szerint 2026-ban új, kifejezetten Európára és Kínára szabott, megfizethető árfekvésű elektromos járműpaletta bevezetését tervezi. Iparági források szerint a Hyundai Motor befejezte egy kompakt és egy kiskompakt elektromos jármű fejlesztését, amelyből előbbit Kínában, utóbbit pedig Európában terveznek 2026-ben piacra dobni. A vállalat jelenleg a típusnevek kiválasztásánál tart és fontolgatja ezeket az új modellekhez. Ezek a villanyautók lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorokkal lesznek felszerelve és a Hyundai szabadalmaztatott E-GMP platformja helyett önálló padlólemezt kaptak azért, hogy az árakat versenyképes szinten tudják tartani. Míg a Hyundai olyan exkluzív elektromos járműveket dobott piacra kizárólag Kína számára, mint a Mistra EV és a Lafesta EV, ez az első olyan alkalom, amikor a vállalat kifejezetten az európai piacra célzott elektromos modellt dob piacra. A kisebb autók iránti erős európai kereslet és a kínai elektromos jár...

A Hyundai Motor Group tovább erősíti az elektromos járművek akkumulátor-ellátási láncát és belső gyártási kapacitását, mivel a világ harmadik legnagyobb autóipari csoportja ár-versenyképes, nagyobb hatótávolságú elektromos járműveket kíván bemutatni. Nemrég az SQM, egy chilei lítiumbányászati vállalat bejelentette, hogy lítium-hidroxid szállításáról hosszú távú megállapodást kötött a koreai Hyundai Motorral és a Kiával. Az SQM vállalattal kötött megállapodás a Hyundai harmadik lítium-hidroxid szállítási szerződése, amelyet idén írt alá, miután januárban bejelentették a kínai Ganfeng Lithium és Chengxin Lithium Group cégekkel kötött szerződéseket. A lítium-hidroxidot a magasabb árfekvésű háromkomponensű akkumulátorokban használják, például az NCM (nikkel-kobalt-mangán) akkumulátorokban, amelyek nagy energiasűrűséggel rendelkeznek. Az NCM akkumulátorok viszonylag drágák, de az egyre szélesebb körben használt LFP (lítium-vas-foszfát) akkumulátorokhoz képest nagyobb hatótávolságot tesznek ...

Ferenc pápa 4 országot érintő ázsiai és óceániai körutazáson vesz részt, amelynek első állomásaként Szingapúrba érkezett, amelyhez a Szentatya egy helyi gyártású Hyundai IONIQ 5 villanyautót választott „Pápamobilnak”.  Ferenc pápa körútjának első célpontjaként Szingapúrban három napra és két éjszakára maradt és az elektromos jármű segítségével különböző jelentős helyszínekre látogatott el. Ott tartózkodása alatt meglátogatta a Xavier Szent Ferenc Szemináriumot, a Parlamentet és a Szingapúri Nemzeti Egyetemet, miközben a Szingapúr és Vatikán zászlóival díszített IONIQ 5-ben utazott. A helyi lakosság körében nagy örömöt okozott és sokan megörökítették, amint a Szentatya a szingapúriaknak integet a fehér IONIQ 5 ablakából. A Ferenc pápa által használt IONIQ 5 egy Prestige modell, amelyet a Hyundai Motor Group Szingapúri Globális Innovációs Központjában (HMGICS) gyártottak. Ez a legmodernebb létesítmény, amely tavaly júniusban kezdte meg működését a nyugat-szingapúri Jurong innovációs ...

A Hyundai Motor az IVECO csoporttal együttműködve az IAA Transportation 2024. kiállításon bemutatta globális eLCV platformjának első forradalmian új elektromos járművét, amelyet IVECO eMoovy márkanév alatt fognak forgalmazni Európában. Az eMoovy egyesíti a Hyundai elektromos jármű alváz-fülke alapú platformját az IVECO rakterével. A Hyundai bevált elektromos rendszerével van felszerelve, amely a Hyundai Motor Group legnagyobb elektromos hobbiterepjárójából származik. Az új jármű egy 800 V-os rendszerrel is rendelkezhet az ultragyors töltés érdekében, míg maximális hatótávja WLTP szerint akár 320 km egy feltöltéssel. A töltés rendkívül gyors, mindössze 10 perc alatt további 100 km-es hatótávolság nyerhető. A biztonság kulcsfontosságú tulajdonság. Az új rendszer egy intelligens akkumulátor-kezelő rendszert (BMS) tartalmaz nagykapacitású akkumulátorokkal (76,1 kWh), összehasonlítva az azonos kategóriába tartozó elektromos kishaszon-járművekkel. Az érzékelők jelzik az akkumulátorra vonatko...

A Toyota korábbi vezérigazgatója és jelenlegi elnöke, Akio Toyoda október végén Dél-Koreába látogat, ahol többek között stratégiai egyeztetéseket folytat a Hyundai vezetőjével, Eui-sun Chunggal.  Több mint egy évtizede első szöuli útján Toyoda a tervek szerint találkozik a Hyundai Motor elnökével, Eui-sun Chung elnökel. Az utazás előzményeként „Chung elnök korábban kifejezte azon szándékát, hogy találkozzon Toyoda elnökkel” – mondta egy diplomata. A meghívás elfogadása után Toyoda október 24-én Szöulba repül egy háromnapos látogatásra. Tavaly az eladott darabszámokat tekintve a Toyota volt a világ legnagyobb autógyártója, míg a Hyundai Motor, beleértve a Kia és a Genesis márkákat is, a harmadik helyen végzett. A látogatás során Chung és Toyoda zártkörű találkozón vesznek részt, ahol megvitatják, hogy a két vezető autógyártó, akik eddig hevesen rivalizáltak egymással, hogyan tudnak fellépni az új versenyhelyzetben. Iparági források szerint a Hyundai és a Toyota olyan feltörekvő tech...

A Hyundai Motor újrakalibrálja elektromos járműveinek stratégiáját, nagyobb hangsúlyt fektetve az észak-amerikai piacra, miközben csökkenti európai célkitűzéseit.. A Hyundai Motor Befektetői Kapcsolatok (IR) legutóbbi jelentése szerint a vállalat fenntartja 2030-ra kitűzött 2 milliós villanyautó-eladási célját, ám mindeközben módosítja regionális fókuszát. Az észak-amerikai célt 690 ezer darabra emelik, ami 4,5 százalékos növekedést jelent az előző évi tervhez képest, míg az európai célt 8,4 százalékkal  467 ezer darabra csökkentik. A Hyundai stratégiai arányvátozását a környezetbarát járművek nagyobb észak-amerikai növekedési üteme vezérli, ami jobban illeszkedik a vállalat azon törekvéséhez, hogy „Top Globális Villanyautó” szereplővé váljon. Ezzel szemben Európában a kereslet átmeneti lassulása tapasztalható, amelyet az elektromos járművek szakadékának neveznek, ami versengőbbé teszi a piacot és ezzel együtt kevésbé teszi vonzóvá az agresszív terjeszkedést. Az idei év első felébe...