A Hyundai LEGO kockákból épített hirdetőtáblát

A Hyundai Motor India bemutatta az ország legnagyobb, LEGO kockákból készült kültéri installációját, amivel a vállalat legújabb Exter modelljén keresztül az ügyfelek kívánták inspirálni, hogy gondolják újra elképzeléseiket és tapasztalják meg új modelljüket. 

Az egy hónapig tartó bemutató készen áll arra, hogy leköti a közönséget, mivel LEGO kockáival újradefiniálja az installációs marketinget az autóiparban. A hirdetőtábla célja a Hyundai Exter lenyűgöző és lebilincselő bemutatása, valamint a márka „Gondolkodj kültérben. Gondolj az Exter-re” kommunikációjának pozícionálása.

„A Hyundainál mindig olyan új és innovatív eszközökre törekszünk, amelyek lekötik és izgatják fogyasztóinkat. Nagyon izgatottak vagyunk, hogy bemutathatjuk ezt az innovatív kültéri LEGO építményt, amely tisztán 302 406 LEGO kockából áll és tehetséges LEGO művészek és felnőtt LEGO rajongók (AFOL) munkájával jött létre. Ez a telepítés a Hyundai Exter bevezetési kampányunk középpontjában áll, újradefiniálva a kültéri marketinget és a márkakapcsolatot” – mondta Virat Khullar, a Hyundai Motor India Ltd. marketingosztályának vezetője, majd hozzátette:

„A kültéri installációs marketing mindig is kulcsfontosságú pillére volt fogyasztóink csábításának és kapcsolattartásának, közvetítve márkánk lelkét. Példa erre a törekvésre a Hyundai Exter kültéri LEGO kockákból álló táblájának telepítése. Ezzel az új kezdeményezéssel egyszerűen megkavarjuk a kültéri installációk világát, hangsúlyozva a „Gondolkodj kültérben. Gondolj Exter-re” kommunikációnkat.” 

Ez a Hyundai Exter LEGO kockák kültéri installáció mindössze 4 rövid nap alatt készült el és elnyerte az Ázsia Rekordok Könyvének és az Indiai Rekordok Könyvének a „LEGO kockák felhasználásával készült legnagyobb felhalmozása” címét. Megdöbbentő 302 406 darab LEGO kockát hangszereltek meg ennek a remekműnek a kialakításához, amely 28 képzett LEGO Művész szenvedélyéről és tehetségéről tanúskodik, akik több mint 1 200 órát szenteltek az alkotásnak.

A LEGO felnőtt rajongói (AFOL-ok), akik LEGO művészek, életre keltették ezt a víziót, elindítva a kültéri installációk új korszakát. Ez a törekvés nemcsak a Hyundai határok feszegetése iránti elkötelezettségét bizonyítja, hanem egyben rekordot is jelent. A hirdetőtábla 2023. augusztus 19. és szeptember 17. között látható az indiai Cyberhubban, Gurugramban.

A Hyundai Exter a modernitás és a felfedezés szimbóluma, amelyet arra terveztek, hogy magával ragadja az indiai MZ generációs vásárlók szabad szellemét. „Gondolkodj kültérben, Gondolj az Exterre”, a kulcsfontosságú márkakommunikáció magában foglalja a vándorlás és a felfedezés lényegét, amely ezt a belépőkategóriás SUV-ot jellemzi. Az „Érzéki Sportosság” identitást, a fejlett technológiát és a szegmensben vezető biztonsági és kényelmi jellemzőket megtestesítő dizájnjával az Exter újradefiniálja szegmensének mércéit.

Forrás: mediabrief.com

 Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk