Casper néven érkezik a Hyundai új kisautója

A Hyundai Motor szeptemberben mutatja be legújabb városi kisautóját, amely crossoveres kialakításához és gazdag felszereltségéhez a Casper nevet választották.

A Hyundai eddig AX1 gyári kódnév alatt tesztelte az új, idén ősszel megjelenő kisautóját, amely nemcsak a fejlődő piacokon, így pl. Indiában lesz elérhető, de Dél-Koreában is gyártásra kerül, ahonnan belépőszintű hobbiterepesként akár Európába is eljuthat. Az autó a belsőégésű mellett a pletykák szerint tisztán elektromos kivitelben is elérhető lesz.    

A Hyundai Motor még tavaly szeptemberben nyújtott be kérelmet a Casper elnevezés levédése iránt a jogvédelmi hivatalban, amely védjegy a Koreai Szellemi Tulajdoni Hivatal (KIPRIS) jelenleg a folyamat utolsó szakaszaként bejegyzés alatt áll.  A Casper kisautó gyártása szeptemberben indul meg, koreai értékesítése pedig az év utolsó negyedévében várható. 

Az új kis crossover a Hyundai csoport kisautók számára kifejlesztett K1 platformjára épülő teljesen új modell lesz, amit Dél-Korea mellett az olyan fejlődő piacok számára készítenek, mint pl. India, Dél-Amerika, Afrika. Az autót első körben a koreai Gwangju Global Motors (GGM) üzemében kezdik összeszerelni, amely a Hyundai Motor és Gwangju városi önkormányzatának közös vállalataként két évvel a megegyezés után kezdi meg működését.  

A Casper kisautó prototípusai Dél-Koreában és Indiában is teljes álcázás mellett futják utolsó tesztköreiket, így továbbra sem sok mindent lehet tudni az autó teljes formavilágáról. A kikandikáló részletmegoldások alapján viszont látható, hogy az autó háromszög formájú hűtőrács-elemeket visel, amit az autó méretéhez képest hatalmas kör alakú fényszórók tesznek még jellegzetesebbé. 

A legújabb információk szerint a Casper hasonló méretű lesz, mint a Hyundai i10, illetve a Kia Picanto, magassága viszont jóval túlnyúlik azokon. A Casper teljes hossza 3 595 mm, szélessége 1 595 mm lesz, míg a magassága 1 575 mm, amivel az autó igazodik a koreai kompakt autók szabványához. Az autó kezdetben a Picanto-ban, illetve az i10-ben is használt egyliteres 3 hengeres SmartStream benzinmotorjával érkezik, de később egy teljesen elektromos változat érkezésére is számíthatunk. 

Forrás: thekoreancarblog.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk