Egy töltéssel 790 kilométert tett meg egy Hyundai Kona Electric

A Hyundai vezető elektromobilitási szerepe most újabb mérföldkőhöz érkezett azáltal, hogy a vállalat spanyol tesztcsapata a Kona Electric egy példányával városi környezetben összesen 790 kilométert tett meg egyetlen töltéssel.  

Az El PAÍS Motor tesztcsapatának sikerült ezt a 790 kilométeres távolságot egy teljesen elektromos járművel nyílt forgalomban újratöltés nélkül megtenni, amivel 130 kilométerrel túllépte az eddigi jóváhagyott 660 kilométeres városi hatótávot.

A túra az INSIA (a Madridi Közösség Autóipari Kutatóintézete) székhelyéről indult, amely testület a jármű töltése után a töltőnyílás lezárása után igazolta a teszt hitelességét. Ezek után a Kona Electric az M-30-as úton haladt, ami a madridi körgyűrű, amelyhez az INSIA hozzáadta az ellenőrző szervezet központjához az indulási és érkezési útvonalat is.

A 64 kWh-s akkumulátorral szerelt Hyundai Kona Electric összesen 15 órát és 17 percet haladt Madrid nyílt forgalmával. Ez idő alatt 790 kilométert tett meg 8,2 kWh/100 km átlagfogyasztással, ami jóval alacsonyabb, mint a WLTP-ciklus által meghatározott 14,7 kWh/100 km-es normál érték. Eközben a jármű átlagsebessége 52,19 km/óra volt.

Az ehhez a teszthez használt 150 kW/204 lóerős Kona Electric módosítások nélküli teljesen alapfelszereltségű változat volt, amit a teszt során három tesztvezetőből álló csapat egymást felváltva vezetett több mint 15 órán keresztül azért, hogy elérje az autó hatótávjának határait. 

„Ezzel a rekordkísérlettel bebizonyosodott, hogy a Hyundai Kona Electric a hétköznapokra is alkalmas elektromos autó” – mondta Leopoldo Satrustegui, a Hyundai Motor Espana igazgatója. „Szeretnék gratulálni és megköszönni mindazoknak az erőfeszítéseket, akik ezen a hatótávteszten részt vettek, amely megmutatta, hogy a Hyundai az elektromos mobilitás vezető márkája, és a Kona Electric egy nagyon hatékony modell. A rekordot követően Egy Hyundai Kona Electric vásárlásakor a hatótáv nem lehet többé ok az elutasításra.

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk