Indonéziában is gyártásba kerül a Hyundai IONIQ 5

A Hyundai Motor nemrég a vállalat pénzügyi eredményeit bemutató konferenciabeszélgetésen bejelentette, hogy IONIQ 5 villanyautója hamarosan az indonéziai vadonatúj gyártóbázisán is készülni fog.  

A Hyundai Motor Manufacturing Indonesia hivatalosan 2022. január 17-én kezdte meg a termelést. első modellje pedig a helyi igényekhez igazított frissített Creta kisterepjáró. A benzines modell mellett azonban a gyár termékpalettája hamarosan egy teljesen elektromos modellel fog gazdagodni. 

„Az indonéz gyártóüzem január közepén kezdte meg az ötszemélyes Creta hobbiterepjáró szériagyártását” – mondta Tae-sik Yoon, a Hyundai Motor képviselője. „Márciusban pedig kezdetét veszi az IONIQ 5, Indonézia első helyben gyártott elektromos autójának sorozatgyártása is. Indonézia első villanyautó-gyártójaként azt tervezzük, hogy megelőzzük az indonéz villanyautók piacát, mielőtt az ázsiai-csendes-óceáni autópiac teljes mértékben áttérne a villamosításra.”

Indonézia a villanyautó-termelés helyi központjává kíván válni a jövőben, ahol a Hyundai eddig is kínálla a vállalat Kona és Ioniq Electric modelljeit. A Hyundai a tavalyi év során növekvő eladásokat regisztrált az indonéz tisztán elektromos járművek piacán, ahol a márka az Indonéz Autóipari Szövetség adatai szerint 87,4 százalékos piaci részesedést szerzett. 

A tavaly Indonéziában értékesített 693 db elektromos jármű közül 605 darabot a Hyundai modelljei tették ki. Ebből 366 db volt a Kona Electric, míg az Ioniq Electric modellből 239 darabot tudtak értékesíteni. Ezen két modellhez csatlakozik idén márciustól a IONIQ 5 crossover, amely helyi gyártásban készülve jutányosabb árcédulával rendelkezhet, mint a Koreából importált modell. 

Az indonéz kormánnyal és más stratégiai partnerekkel együttműködve a Hyundai több mint 180 helyen telepített elektromos járműveket kiszolgáló töltőállomásokat Indonéziában, Szumátrától Pápuáig. Ezzel egyidejűleg a Hyundai több alkalommal is proaktívan felhívta indonéz vásárlói  figyelmét az elektromos járművek birtoklásának előnyeire és arra, hogy az elektromos járművek bárki hétköznapi életstílusának részei lehetnek.

Ezen túlmenően a Hyundai elektromos járművek ökoszisztémájának kiépítésében vállalt hosszú távú eltökéltségét bizonyítva együttműködési megállapodást kötött az az LG Energy Solution vállalattal, amellyel stabil akkumulátor-ellátást biztosít az itt készülő elektromos járművek számára. Az LG ugyanis egy akkumulátorcella-gyártó üzemet fog létrehozni a nyugat-jávai Karawang városában, amely várhatóan 2024 elején fejeződik be.

Forrás:  businesskorea.co.kr, otomotif.kompas.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk