A Hyundai csoport 200 ezer villanyautót adott el Európában

Saját adataik szerint Dél-Korea két legnagyobb autógyártó vállalata, a Hyundai és a Kia villanyautó eladásai mostanra meghaladták a 200 ezer darabot Európában. 

A Hyundai és a Kia a Hyundai Motor Group részeként 2014-ben a Soul EV változatával kezdték meg az elektromos modellek értékesítését Európában, ahol idén május végéig összesen 227 919 darab villanyautót adtak el. A Hyundai villanyautó eladásai elérték a 131 719 darabot, míg a Kia 96 200 darab elektromos autót értékesített. Az összesített villanyautó eladásaik száma 2017-ben haladták meg a 10 ezer darabot, míg tavaly érték el a 100 ezer darabot.

Idén a Hyundai és a Kia májusig összesen 43 865 darab elektromos járművet adott el Európában, ami 99,5 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A Hyundai Kona Electric volt a márka legkeresettebb modellje Európában 91 302 darab összesített eredménnyel, amelyet a Kia e-Niro követett 58 774 darabbal.

A két autógyártó az új villanyautó-típusok megjelenésével várhatóan több eladást is vár el Európában. A Hyundai a múlt hónapban dobta piacra a tisztán elektromos IONIQ 5 modelljét, a Kia pedig az év második felében kezdi el az EV6 értékesítését. A dél-koreai gyártók Európát fontos villanyautós piacnak tekintik, hiszen az EV-Volumes piackutató szerint a globális villanyautó értékesítés a tavalyi évben elérte a 3,24 millió darabot, amelynek 40 százaléka Európában történt.


A Hyundai korábban bejelentette, hogy 2040-ig a főbb piacokon, köztük Európában, az Egyesült Államokban és Kínában teljes mértékben villamosítani kívánja modellpalettáját. A Kia 2030-ig 308 ezer darab elektromos jármű értékesítését tűzte ki célul Európában. A Hyundai és a Kia a villanyautó-infrastruktúra bővítése céljából korábban 20 százalékos részesedést szerzett az IONITY GmbH-ban is, amely Európa legnagyobb nagyteljesítményű elektromos töltőállomás-hálózatát működteti.

Forrás: koreabizwire.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk