Újabb üzemanyagcellás Hyundai flották Koreában


A Hyundai a Münchenben már nyár óta üzemelő BeeZero üzemanyagcellás autómegosztó szolgáltatás mintájára ugyanilyen vállalkozásba kezd Dél-Koreában.

A Hyundai Motor további erőfeszítéseket tesz azért, hogy a hidrogénnel üzemelő üzemanyagcellás járműtechnikát minél közelebb vigye a vásárlóközönséghez. Korea legnagyobb autógyártója most bejelentette, hogy még az idén olyan üzemanyagcellás járműveket értékesít, amelyeket taxiként és egy induló autómegosztási szolgáltatás keretében lehet majd igénybe venni.  


A Hyundai még 2013-ban kezdte meg a Tucson ix Fuel Cell modelljének szériagyártását, a modellből azonban Koreában eddig mindössze 78 darabot tudott értékesíteni kormányzati hivatalok és civil vállalatok részére, amelyek legtöbbje a hiányzó infrastruktúra és az igen drága bekerülési költség miatt kísérleti projektként üzemel. A vállalat mostani kezdeményezésével azonban szeretné végre kiterjeszteni üzemanyagcellás vevőbázisát, amelynek keretében első körben az idei év végén 10 Tucson Fuel Cell taxiként állítanának kísérleti jelleggel szolgálatba Ulsan városában, míg 15 további ilyen modellel egy autómegosztó szolgáltatást indítanának a koreai Gwangjuban.   


A Hyundai Motor nemrég Sejong városában ünnepélyes keretek között megtartott ceremónián írta alá a vonatkozó megállapodásokat a helyi városi kormányzatokkal, valamint a projektben résztvevő partner társaságokkal. Az egyezmény szerint a Hyundai Ulsanban szolgáló 10 darabos flottáját 2017-ben további 5 darab követi majd és ugyanennyi érkezik még a Gwangju autómegosztó flottába is. 2018-ra pedig összesen már száz darab üzemanyagcellás Hyundai taxi áll rendelkezésre öt koreai nagyvárosban.    


A Hyundai Motor Gwangjuban működő autómegosztó flottáját a helyi J-Car üzemeltet majd, de a 15 Tucson Fuel Cell fenntartásában a város önkormányzata is részt vesz majd. A vállalkozás 2020-ra 150 darabosra kívánja bővíteni üzemanyagcellás flottáját, amelyet addigra Dél-Korea más régióira is kiterjesztene.   



„Az üzemanyagcellás járművek a tisztán elektromos meghajtás mellett a jövő két legjobb rendszereinek tekinthetőek” – mondta a Hyundai Motor egyik képviselője. „A két legújabb projekt még több ember számára teszi lehetővé, hogy megismerje ezeket az autókat és megtapasztalja biztonságosságukat és kiválóságukat. Továbbra is hangsúlyozzuk az üzemanyagcellás technológiában elért vezető pozíciónkat és új exportslágert látunk ebben.”


Forrás: koreatimes.co.kr

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk