A Hyundai megnyitotta első E-pit töltőállomásait

A Hyundai Motor a hazai villanyautó-infrastruktúra bővítése érdekében összesen 12 darab E-pit töltőállomást hozott létre a fontosabb koreai autópályák mentén.

Az E-pit töltőpontokon található 350 kilowattos villámtöltők segítségével a 800 voltos fedélzeti rendszerrel felszerelt villanyautókat akár 18 perc alatt is fel lehet tölteni 80 százalékos szintre. Az autógyártó közleményében elmondta, hogy első körben 72 darab ilyen töltőpontot hoztak létre az ország autópálya-hálózata mentén. Ezeket a töltőket ráadásul nemcsak Hyundai vagy Kia modellek, de bármilyen kompatibilis csatlakozóval ellátott jármű használhatja.   

„A Hyundai csoport azt tervezi, hogy a villanyautók felhasználói élményeinek javításával, többek között ultragyors villámtöltők és fejlett töltési platformok segítségével vezető szerepet vállalnak a jövőbeli mobilitási piacon” – áll a vállalat sajtóközleményében.  

A töltőállomások megnyitó ünnepségét szerdán a Szöultól egészen a dél-Jeolla tartományi Muanig tartó Seohaean gyorsforgalmi út Hwaseong pihenőhelyén tartották meg. Az eseményen jelen voltak a vállalat tisztviselői, valamint a kormány képviselői és az állami fenntartású gyorsforgalmi utak üzemeltetője is.

Jin-kyu Park kereskedelmi, ipari és energiapiaci miniszterhelyettes gratuláló beszédében elmondta, hogy a közeljövőben gyorsabb töltőket kell felépíteni, hogy az elektromos járművekkel történő hosszútávú utazást a mostaninál is könnyebbé tegyék. Hozzátette, hogy jelenleg a villanyautós infrastruktúra a városi területekre, különösen Szöul fővárosra koncentrálódik. „A kormány készen áll olyan intézkedésekkel támogatni a helyi elektromos töltők piacának előmozdítását, mint például a kormány által támogatott KC tanúsításra jogosult termékek bővítése és támogatni fogja a töltőrendszerekben használt kulcsfontosságú elemek lokalizációjával kapcsolatos kutatásokat is." mondta Park.

Négy különböző autópálya 12 pihenőhelyére telepítve az E-pit állomások mindegyike hat-hat töltővel rendelkezik és éjjel-nappal működnek. A gyorsforgalmi utakon kívül a Hyundai Motor még ebben az évben nyolc új E-pit állomást tervez megnyitni, összesen 48 töltővel, a nagyobb városok stratégiailag fontos helyszínein. 

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk