A Hyundai új típusa az Oroszlánkirály szereplőjének nevével érkezik

Egy elég furcsa szerzet érkezik hamarosan a Hyundai kínai portfóliójába, amely megosztó megjelenése mellett Mufasa nevével is különlegesnek ígérkezik. 

Kínában, jól láthatóan a Disney vállalat ügyvédei által láthatóan hatótávolságán kívül a Hyundai Mufasa néven egy vadonatúj hobbiterepjáró bemutatására készül. Azok számára, akik esetleg nem ismerik: Mufasa egy karakter a Disney Oroszlánkirály című 1994-es klasszikus animációs meséjéből.

A szabadalomvédelmi hivatalhoz benyújtott és nyilvánosságra került dokumentumok alapján annak ellenére, hogy az új ötszemélyes hobbiterepes a Hyundai jelvényét viseli, mégis olyan formatervezési jegyeket tartalmaz, amelyeket leginkább az észak-amerikai régióban kapható Kia márkájú járműveken lehetnek megszokottak. Ilyen stílusjegyek pl. a frontrész általános X-alakja, ami leginkább a Sportage-re emlékeztet, míg az ovális hátsó lámpák és önmagában a hátsó rész nagyjából az EV6-ban használt formanyelvhez illene.

A jármű oldalain azonban már sokkal jobban kivehető a Hyundai dizájn hatása. Az élesen gyűrött karosszériavonalak és a széles kerékívek olyan dizájnelemek, amelyek gyakrabban láthatók az olyan járműveken, mint pl. a Tucson.

Habár e nyilvánosságra került dokumentáció részeként nem közöltek fényképeket a belső térről, a járműben várhatóan legfeljebb öt személy fér el. A fontosabb méretadatok azonban rendelkezésre állnak: az új jármű 4 475 mm hosszú, 1 850 mm széles és 1 686 mm magas lesz. Ezek a méretek kategóriában közelebb állnak a Sportage Európában kínált rövid tengelytávú változatához, mint az Észak-Amerikában kínált hosszabb modellhez.

A motorháztető alatt a Hyundai Mufasa modelljét egy 2.0 literes szívó benzinmotor fogja hajtani, amely 158 lóerős teljesítménnyel rendelkezik. Jelenleg nem terveznek sem hibrid, sem elektromos változatot. Az új crossover össztömege 1 910 kg, végsebessége pedig 187 km/óra.

A Mufasa névvel érkező Hyundai modell várhatóan leginkább kizárólag a kínai piacra fog koncentrálódni, kevésbé valószínű, hogy más piacokon is megjelenik. Az autó kívül-belül várhatóan elsőként a márciusban megrendezésre kerülő 2023-as Sanghaji Autószalonon lesz látható. 

Forrás: carscoops.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk