A Kia 2027-ben mutatja be első üzemanyagcellás modelljét

Dél-Korea második legnagyobb autógyártójaként a Kia várhatóan 2027-ben mutatja be első üzemanyagcellás járműveit, így követve a globális üzemanyagcellás járműpiacot jelenleg uraló Hyundai Motor anyavállalatát. 

A legfrissebb autóipari információk szerint a Kia jelenleg katonai felhasználásra fejleszt hidrogénüzemű elektromos járműveket. Az autógyártó már 2020 végére kifejlesztett egy dedikált katonai járműplatformot és 2024-től a platformra katonai járműmodellek építését és gyártását tervezi. Ugyanerre a platformra tervezi a Kia hidrogénüzemű katonai járműveit kereskedelmi forgalomba hozni 2027-ben.

Egy magas rangú tisztviselő szerint a hidrogénüzemű elektromos járműveket a katonai járművek következő generációjának tekintik, mivel a katonai bázisokon könnyebb hidrogéntöltő állomásokat építeni, mint magánutakon. A Kia már korábban is készített és jelenleg is gyárt katonai járműveket, amelyek értékesítéséből származó éves bevételét 200 milliárd vonra, azaz közel 143 millió dollárra becsülik.

Miután a Kia megkezdi a hidrogénüzemű járművek szállítását a hadsereg számára, a források szerint a vállalat állítólag hidrogénüzemű személygépkocsik gyártását is tervezi. Első hidrogénüzemű személyautója várhatóan a Carnival modellre fog épülni, amely Dél-Korea elsőszámú szabadidőjárművének számít. "Tekintettel a Carnival családi autóként elért népszerűségére, a hidrogénüzemű változat várhatóan a hidrogéniparban is hullámokat kelt majd, amikor megjelenik" – mondta egy iparági szakember.

A Kia emellett arra törekszik, hogy új, tisztán elektromos EV9 hobbiterepjáró modelljét mielőbb megkezdje az Egyesült Államokban, a Georgia állam West Poiint városában működő gyárában termelni azért, hogy a jövő év második felében a termék jogosulttá váljon arra, hogy az inflációcsökkentésről szóló törvény szerint amerikai gyártású villanyautóként vásárlói megkapják a 7 500 dolláros adójóváírást.

Az EV9 a Kia második olyan elektromos járműve lesz, amely az Elektromos-Globális Moduláris Platformra (E-GMP), a Hyundai Motor Group kifejezetten akkumulátoros elektromos járművekhaz kifejlesztett platformjára épül fel. A modell várhatóan jövő év áprilisában mutatkozik be a koreai piacon.

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk