Húszmillió Hyundai készült a BRIC országokban


A Hyundai csoport bejelentette, hogy Brazíliában, Oroszországban, Indiában és Kínában, ismertebb nevükön a BRIC országaiban a csoport összesen 20 millió autót gyártott eddig.

Brazíliában, Oroszországban, Indiában és Kínában, angol rövidítésük után a BRIC országaiban a Hyundai csoport 12 gyártóüzeme 1998 és 2016 első félévének vége között összesen 20,6 millió autót állított elő. Ezek közül természetesen Kína, a világ legnagyobb piacán gyártották a legtöbbet, 12,17 millió járművet, amelyet 6,7 millióval India követ, míg a harmadik helyen Oroszország 1,14 millió és negyedikként Brazília következik 620 ezer autóval.


A négy leggyorsabban növekvő fejlődő piacon az eladások a kibocsátás 88 százalékát fedik le, amely azt is jelzi, hogy a vállalat fejlődő országokba fektetett bővítési beruházásai sikeresek voltak.  


A Hyundai Motor elsőként Indiában állított fel gyártóüzemet 1998-ban, míg Kínában 2002-ben. a csoport 2011-ben nyitotta meg összeszerelő üzemét Oroszországban, amelyet 2012-ben követett a brazil gyártósor megnyitása.


Az adatok azt is mutatják, hogy a BRIC országok piacain a termelés a teljes csoport külföldi termelésének egyharmadát jelentik, ami egyben azt is jelenti, hogy a csoport igen jelentősen függ a BRIC országokban jelentkező kockázatoktól. Oroszország és Brazília lassuló gazdasága, az alacsonyabb olajárak és az árfolyamváltozások jelentős kockázatot jelentenek az ottani autógyártók számára.  

Forrás: koreatimes.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk