Jövőre érkezik a Hyundai új villanyautó-platformja


A Hyundai bejelentette, hogy 2025-re a világ három legnagyobb villanyautó-gyártója közé szeretne kerülni, amelynek elérése érdekében 2020-ban egy vadonatúj, kifejezetten elektromos modellekhez illeszkedő járműplatformot mutat be. 

A Hyundai Motor jelenlegi kínálatában szereplő elektromos és plug-in hibrid járművek, így a Kona Electric és az Ioniq Electric felépítésükben alapvetően osztoznak benzines modelljeikkel, így tervezésükben a gyártó konstruktőrei számos kompromisszumra kényszerültek. A vállalat azonban most bejelentette, 2020-ban egy olyan új elektromos autó érkezik, amely egy új, dedikált padlólemezre épül.  


A legtöbb rivális autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai Motor is jelentős összeget fektet a jövő modelljeinek villamosításába. A vállalat 2025 végéig 44 villamosított modellt kíván bevezetni, amelyekből évente 1,67 millió darabot kíván értékesíteni. A Hyundai tervei szerint a következő évtized közepére a három legnagyobb villanyautó-gyártó közé kíván emelkedni.  


Habár a bejelentésen kívül semmi konkrétum nem hangzott el az új elektromos modellről, a Hyundai 2016-ban még úgy tervezte, hogy négy évvel később, 2020-ban mutatják be azt az autót, amely 400 kilométert képes megtenni egyetlen feltöltéssel. Ma már tudjuk, hogy az előrejelzés túl pesszimista volt, hiszen a vállalat már 2018-ban bemutatta a Kona Electric modelljét (majd jött a Kia leányvállalat e-Niro és e-Soul modellje), amelynek valóság-közeli hatótáv értéke meghaladják ezt az értéket.  


A Hyundai új elektromos modelljeinek fejlesztése is része annak a nagyvonalú beruházási tervnek, amelynek értelmében a vállalat 40,5 milliárd dollárt kíván kutatás-fejlesztésre fordítani az elkövetkező öt év során. Ebből nagyjából 2,95 milliárd dollár jut a járművek villamosítására, míg 2,2 milliárd dollárt az önvezető és összekapcsolt járművek technológiájára költenek. Ezzel az átlagos éves fejlesztési költség 58 százalékkal lesz magasabb, mint a korábbi 5 éves időszakban. A merész ötéves terv része az is, hogy az operatív profitrátát a tavalyi 2,2-ről 2022-re 7 százalékos szintre növeljék.


Az önvezető járművek területén a Hyundai 2021-ben Dél-Koreában elindítja saját robottaxi-projektjét. A vállalat a tavalyi téli olimpia ideje alatt már bemutatta önvezető járműveinek valós képességeit és azt állítja, két év múlva már a 4-es szintű autonóm járművekkel is elkészül, míg a teljesen autonóm képességekkel rendelkező járműveit 2030-ban már meg is lehet venni. A Hyundai emellett folytatja együttműködéseit más olyan technológiai vállalatokkal, amelyek kivételes versenyképességgel rendelkeznek az autonóm és összekapcsolt járművek terén.  

Forrás: cnet.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A világ legviccesebb Hyundai kereskedése lett a hatvani Prémium Autóház Kft.

Kép
Öt kontinens, több ezer autókereskedése vett részt a Hyundai Motor által meghirdetett azon versenyen, amelyen végül a koreai központ a Hyundai Hatvan márkakereskedés kisfilmjét választották a legjobbnak. Öt kontinens, több ezer Hyundai márkakereskedése nevezett be arra az ügyfélkiszolgálás minőségét bemutató versenyre, amelynek egyik első díját egy magyar cég, a Hyundai Hatvan Márkakereskedés nyerte el. A különleges világelsőség megszerzéséhez nemcsak a cég tulajdonosa Képe Tibor, de a hatvani Prémium Autóház márkakereskedés ismert ügyfelei Nagy Dániel autóversenyző, Kárász Róbert műsorvezető, kommunikációs szakember és Hajas Imelda autós influenszer is hozzájárultak. „A Hyundai koreai központja 2022 Hyundai CX Championship néven versenyt hirdetett a világ összes saját márkakereskedőjének, amelyben a feladat az volt, hogy készítsünk egy-egy kisfilmet arról, miként invitáljuk tesztvezetésre a márka valamely modellje iránt érdeklődőt, de arról is kellett készíteni egy angol feliratokkal
További információk

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk