A Hyundai üzemanyagcellája biztosítja az ETCR energiaigényét

A Hyundai Motor Group üzemanyagcellás „HTWO” márkája belép a motorsport világába azzal, hogy a hidrogénüzemű áramfejlesztő rendszerét az idén rajtoló elektromos túraautó-bajnokság fogja hasznosítani.  

Az ETCR legnagyobb újdonsága, hogy a sportágban kizárólag olyan tisztán elektromos meghajtású járművek vesznek részt, amelyekben az eredeti hajtáslánc helyett villanymotoros hajtáslánc került beépítésre. A Hyundai Motor viszont nemcsak a Veloster N ETCR versenyautójával vesz részt a küzdelemben, de a töltőinfrastruktúra létrehozásában is szerepet játszik azzal, hogy hidrogénüzemű üzemanyagcellás áramtermelő generátorát is rendelkezésre bocsátja. 


A Hyundai által biztosított mobil üzemanyagcellás áramtermelő rendszer egy 160 kW teljesítményű áramtermelő modul, amelynek teljesítménye két, hidrogénnel működő Nexo-ra alkalmazott üzemanyagcellás rendszerrel egyenértékű és egyszerre két ETCR járművet is képes működtetni (ugyanazt a 65 kW-os akkumulátort használva). Egy versenyautó így nagyjából egy órán belül teljesen feltölthető. 

A Hyundai Motor Group szerint az ETCR révén tovább bővíti a különféle termékek villamosítási rendszerét, amely a nagyteljesítményű elektromos járművek próbatereként működik, és a stabil hidrogén üzemanyagcellás áramtermelő rendszer fenntartása mellett ösztönzi a piacra lépést és új üzleti lehetőségeket is teremthet.

A „HTWO” azt tervezi, hogy a Nexo-n keresztül már bizonyított üzemanyagcellás technológia a jövőbeni mobilitási területekre, például hajókra és vasutakra, valamint a városi légi mobilitásra is kiterjeszti. Különösen az „ETCR” számára rendelkezésre bocsátott mobil hidrogén üzemanyagcellás áramtermelő rendszernek várhatóan nagy szerepe lesz olyan távoli területek vészüzemi energiatermelésében, ahol nehézkes az áramellátás. 

„Nagyon ésszerű döntés, hogy az idén először megrendezésre kerülő villanyautós versenyen hidrogén üzemanyagcellás rendszer lesz felelős a nagyteljesítményű versenyautók töltési infrastruktúrájáért” – mondta a Hyundai Motor Group egyik képviselője. „ Mindent megteszünk annak érdekében, hogy az elkövetkező hidrogén társadalom élére álljunk azzal, hogy a világ legjobb hidrogén üzemanyagcellás rendszerét kínáljuk a piacon."

Az ETCR első futamát június 18-20 között az olaszországi Valelungában rendezik meg. Ezt további három futam követi Európában és egy utolsó futam zárja Dél-Koreában. 2022-től a sorozat megkapja az FIA Világkupa státuszt, a pilóták és a gyártók pedig az FIA eTouring Világkupájáért küzdenek.

Forrás: autocarpro.in

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk