Rekordeladással zárta a Hyundai a májust Németországban

A múlt hónapban a Hyundai Motor Deutschland GmbH 3,8 százalékos piaci részesedéssel zárta a vállalat történelmének legerősebb májusát.

A kereken 8 700 forgalomba hozott gépkocsi 50 százalék feletti növekedést jelent az előző év azonos hónapjához képest. Az idei év első öt hónapjának 3,4 százalékos összesített piaci részesedésével (ami 0,2 százalékponttal több, mint az előző év azonos időszakában) és csaknem 37 600 regisztrációjával a Hyundai csaknem 20 százalékos növekedést ért el. Ami az év első öt hónapjának piaci részesedését illeti, ez a legsikeresebb évkezdés a vállalat németországi történetében.

„A májusi erős piaci részesedés és az előző év azonos időszakához képest jelentős növekedés bámulatosan bizonyítja, hogy a Hyundai milyen sikeresen működik együtt kereskedelmi partnereivel – a koronajárvány okozta összes korlátozások ellenére" – mondta Jürgen Keller, a Hyundai Motor Germany ügyvezető igazgatója. „Ugyanakkor örülünk annak, hogy a csökkenő vírusadatoknak köszönhetően márkakereskedőink a higiéniai irányelveknek megfelelően hamarosan újra személyes kapcsolatba léphetnek az ügyfelekkel.”

A Hyundai összes eladásának több mint 50 százaléka a vállalat széles hobbiterepjáró-palettájához kapcsolódik, amelyet a következő hetekben az új Hyundai Bayon tovább fog erősíteni. „A Hyundai már igen korán felismerte az SUV modellek iránti növekvő igényt és ezért mindig is számos szegmensben sikeres modellt kínált. Az a tény, hogy alternatív hajtásláncokat, így például plug-in hibrid, hibrid, elektromos és üzemanyagcellás meghajtást is kínálunk terepjáróink számára, különösen vonzóvá teszi kínálatunkat az ügyfelek számára” – tette hozzá Keller.

Jelenleg a hobbiterepjárók eladásainak mintegy 85 százaléka alternatív meghajtású. A legsikeresebb modell továbbra is a Kona Electric, amely több mint 8 ezer regisztrációval Németországban a negyedik helyet foglalja el az akkumulátoros elektromos modellek összesített rangsorában. „Büszkék vagyunk arra is, hogy az év első öt hónapjában átlagosan kevesebb, mint 100 gramm CO2-t tudtunk elérni kilométerenként a flottaátlagban.”

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk