A Hyundai harmadik negyedéves eredményével felülmúlta az európai piacot

A Hyundai Motor 2021 első háromnegyed évében erőteljes fellendülést mutatva 24,2 százalékkal tudta növelni újautó-értékesítési eredményeit, aminek köszönhetően piaci részesedése 0,6 százalékkal emelkedhetett.

Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) legfrissebb adatai szerint a Hyundai Motor jelentős fellendülést ért el Európában 2021 első kilenc hónapjában. Az autógyártó Az Európai Unióban, az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (EFTA) és az Egyesült Királyság területén mért éves piaci részesedése 4,2 százalékra emelkedett, ami 0,6 százalékponttal több, mint 2020 ugyanezen időszakában volt.

Ebben az időszakban a vállalat összesen 383 429 darab járművet adott el kontinensen. Ez 24,2 százalékos növekedésnek felel meg 2020 január-szeptember időszakához képest, ami felülmúlja az iparág általános piaci tendenciát. Emellett az Európában gyártott Hyundai típusú járművek száma a vállalat teljes értékesítésének 75 százalékára emelkedett. A legfőbb értékesítési eredményeket a Tucson, az i20 és a Kona modellekből érték el, de a népszerű modellek közé tartoznak a vállalat jövőorientált mobilitási kínálata is, amilyen például a februárban debütált IONIQ 5.

„A Hyundai képes volt leküzdeni a kihívásokkal teli évkezdést” – mondta Michael Cole, a Hyundai Motor Europe elnök-vezérigazgatója. Az ellátási lánc menedzsmentünk lehetővé tette számunkra, hogy az elmúlt hónapokban új lendületet kapjunk. Az IONIQ 5 által vezetett progresszív, villamosított kínálatunknak köszönhetően felülmúljuk a piaci tendenciákat. A villanyautókat, üzemanyagcellás autókat és hibrid modelleket is magában foglaló széles járműparkunkkal a Hyundai olyan elektromos hajtásláncok teljes skáláját kínálja, amelyeket más gyártó nem tud ajánlani." 

A Hyundai sikerének másik kulcsfontosságú tényezője a márka elmúlt években bevezetett számos új terméke volt. A cég az elmúlt évekhez hasonlóan most is az iparág egyik legfiatalabb modellpalettájával büszkélkedhet. Az elkövetkező években a Hyundai világszerte a három legnagyobb elektromos járműgyártója közé kíván kerülni. Az elektromos járművekbe fektetett folyamatos beruházásokkal és a minőségi növekedésre összpontosítva a vállalat arra számít, hogy megőrzi vezető pozícióját a jövőbeni mobilitás terén.

Forrás: hyundai.news/

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk