Érkezik a Hyundai IONIQ 7 előzetese

Láttuk már a Hyundai IONIQ 5 és IONIQ 6 villanyautók koncepcióváltozatát, most pedig a Concept 45 és a Prophecy tanulmányautók után érkezik a SEVEN, ami az IONIQ 7 elektromos nagyterepjáró formavilágát vetít előre. 

A Hyundai Motor ma bemutatta a kecses és tágas SEVEN tanulmányautója első előzetesét, amely egy tisztán elektromos hobbiterepjáró-koncepcióként a hónap végén a Los Angelesi AutoMobility kiállításon fog bemutatkozni.

A SEVEN a Hyundai Motor jövőbeli formatervezési és technológiai innovációját igyekszik megragadni az elektromobilitás korszakában és egyúttal egy vadonatúj hobbiterepjáró modellre is utal, amely a vállalat dedikált akkumulátoros elektromos járműveit magában foglaló IONIQ modellcsaládba érkezik.

Az előzetes fotók a belsőégésű motorok korszakának hagyományaitól merészen eltérő, funkcionális kialakítást követő formát mutatnak be. A SEVEN világítási architektúráját a Parametrikus Pixelek, az IONIQ márka egyedi formatervezési identitása határozza meg, amely összekapcsolja az analóg és digitális érzelmeket.

A SEVEN belső kialakítása a Hyundai Motor első elektromosnak tervezett IONIQ 5 modelljében bevezetett térinnovációt elmélyítve prémium és személyre szabott lounge-hangulatot sugall. A fenntartható anyagokból berendezett bútorok kifinomult, környezetbarát mobilitási élményt kínálnak, amely a vásárlók változó életmódját tükrözik.

A Hyundai Motor SEVEN tanulmánya a Los Angelesi AutoMobility kiállítás sajtótájékoztatóján, november 17-én mutatkozik be a nagyközönségnek, majd november 19. és 28. között marad megtekinthető a Los Angelesi Kongresszusi Központban.

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk