Győzelem, dobogók és értékes pontok a Hyundainak a Zöld Pokolban


A Hyundai Motorsport ügyfélcsapataként a BRC Racing Team erős teljesítményt nyújtott a hétvégén megrendezett ikonikus Nürburgring Nordschleife versenypályán megrendezett WTCR – FIA Túraautó-Világkupa sorozat ötödik fordulójában.

A BRC Hyundai N Squadra Corse csapat pilótája, Michelisz Norbert megnyerte az első futamot, amelyet a piros lámpák kialvásától a kockás zászlóig uralt. Kiváló teljesítményének köszönhetően mostantól a világkupa második helyére jött fel. „Nem is tudtam volna elképzelni jobb helyet az első idei győzelmemhez, mint a Nordschleife. Hihetetlenül boldog vagyok, nagy köszönet ezért a csapatnak” – mondta Norbi. 


Csapattársa, Gabriele Tarquini tavaly üres kézzel távozott a Nürburgringről, idén viszont  a remek szombati teljesítményének köszönhetően kétszer is pontszerző helyen zárta a futamokat. „Ez egy nehéz verseny volt itt a Nordschleifén, nagyon kemény” – mondta az idei bajnokságban hatodik helyen álló Tarquini. „De a végére kétszer is sikerült pontokat szereznem.”


A BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team kötelékében versenyző Augusto Farfus szombaton a második futam harmadik helyezettjeként megszerezte a csapat első idei dobogós helyét, egyben feljött a világkupa tízedik helyére is. „Nagyon jó érzés volt felállni a dobogóra, remek iramot tudtunk diktálni az autóval és rendkívül elégedett vagyok az első futamon elért teljesítményünkkel is” – mondta Farfus. 


Farfus csapattársa, Nicky Catsburg szombaton a 23. helyről indulva végigszáguldott a mezőnyön és értékes pontokat tudott szerezni a csapatnak. „Ezek nagyon jó futamok voltak a Nordschelifén és talán ezek voltak eddigi túraautó-karrierem legizgalmasabb versenyei” – nyilatkozta Catsburg, aki 12. a világkupa egyéni ranglistáján. 


A csapatok rendkívül eredményes munkájának jutalmaként a BRC Hyundai N Squadra Corse csapat a csapatbajnokság második helyén áll, míg a BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team a negyedik helyen áll.


„Négy pilótánk mindegyike erős teljesítményének köszönhetően sokat ünnepelhettünk ezen a hétvégén” – mondta Gabriele Rizzo, a BRC Racing Team csapatfőnöke. „Egy olyan pályán, amely ennyire könyörtelen és nehéz, a négy Hyundai i30 N TCR autóink mindegyike különösen kiválóan teljesített. Norbi futamgyőzelme bizonyítja, hogy ebben az évben esélyes a bajnoki címre, miközben fantasztikus, hogy Tarquini is pontokkal tudott távozni a versenyekről. Farfus és Catsburg is remek helyeket szereztek a futamokon. Gratulálok mindehhez nekik és persze köszönöm a csapatnak a hétvégi kemény munkát. Rengeteg pozitív dolgot viszünk innen tovább az izgalmas szezon második felére.”


Forrás: motorsport.hyundai.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk