Hyundai Kona Electric flottát kapott a svájci rendőrség


Összesen 13 darab vadonatúj Hyundai Kona Electric modell állt szolgálatba a svájci St. Gallen városának rendőrségénél, ahol komoly szakmai előkészítés után esett a választás a Hyundai elektromos modelljére. 

A 13 darab új Hyundai Kona Electric már meg is kezdte szolgálatát a svájci St. Gallen rendőrségének kötelékében. A Hyundai most átadott kiskategóriás elektromos crossoverei közül öt darab járőrszolgálatokat fog ellátni, míg a további nyolc darab civil autókként járják a város útjait. A járművek kiválasztása komoly szakmai szempontok mentén történt, amelyek alapján az új Kona Electric egyedüliként tudta teljesíteni az elvárásokat: legalább 100 kW teljesítmény, több mint 400 km hatótáv, a bekerülési költség pedig 50 ezer svájci franknál kisebb és – természetesen – elérhető legyen. 


Természetesen az elektromos jármű százszázalékos hétköznapi használhatósága is szempont volt St. Gallen rendőrsége számára. A szigorú tesztelést követően a rendőrség járműbeszerzési részlege is elégedetten nyugtázta, hogy a vadonatúj Kona Electric teljesíti az elvárt szabványokat. 


„Az elektromos járművek használatával teljesítjük a kanton és a politika elvárásait, amelyek elsősorban a zaj- és a kibocsátási értékek csökkentésére irányulnak” – mondta Hanspeter Krüsi, St.Gallen rendőrségének kommunikációs vezetője. „Ha azt nézzük, mennyit fejlődött ez a technológia, ez többet jelent egyszerű járműbeszerzésnél. A több mint 100 kW-os teljesítményével és több mint 400 km-es hatótávjával, ötszemélyes utasterével és tekintélyes csomagterével a Kona Electric St. Gallen rendőrségének összes elvárását teljesíti, miközben hagyományos motorral szerelt társainál csupán kevéssel kerültek többe. Ez azt jelenti, hogy 100 százalékosan elektromosak és költséghatékonyak lettünk.”    


A St. Gallen rendőrségéhez kiszállított Hyundai Kona Electric modellek számos különleges felszerelést is kaptak. Ezek között találjuk a rádió adóvevőt, a kék lámpát és a különböző jelzéseket. Az öt járőrautó a kanton rendőrállomásain lesz elérhető, míg a nyolc további civil jármű általános használatba kerültek. 


A vadonatúj Kona Electric-kel a Hyundai elsőként kínál 100 százalékosan elektromos meghajtású B kategóriás kisterepjárót. Az autó 150 kW-os, azaz 204 lóerős villanymotorjával és 64 kWh-s akkujával a WLTP norma szerint 449 km hatótávra képes, miközben csomagtere 332 literesről lehajtott hátsó ülésekkel 1 114 literesre bővíthető. A Hyundai svájci képviseleténél a Kona Electric indulóára 46 990 frank (kb. 13,5 mFt). 

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk