Megnyílt a Hyundai új amerikai motorgyára


A Hyundai Motor egy 388 millió dolláros beruházás után nemrég megnyitotta vadonatúj motorgyártó részlegét Alabamában, ahol az itt gyártott autók erőforrásai készülnek.

A Hyundai Motor alabamai gyáregysége az idei évben is jelentős átalakításokat, fejlesztéseket hajt végre. Tavaly bevezették a vadonatúj Santa Fe modellt, idén pedig már folyik a felkészülés a New Yorkban tavasszal bemutatott új Sonata őszi sorozatgyártására. Ám a vállalat más kulcsfontosságú területeket sem hanyagol el, így nemrég hivatalosan is megnyílt a 388 millió dolláros befektetéssel létrehozott motorgyártó részleg, ahol a Hyundai következő generációs Theta motorjai készülnek majd.      

„Ez egy nagyon fontos lépés számunkra, hiszen a következő generációs Sonata modellt egy erős, takarékos, csúcstechnológiával felszerelt motorral kívánjuk bevezetni” – mondta Robert Burns, a Hyundai Motor Manufacuring Alabama képviselője. Az új motorgyártó létesítmény 11 100 négyzetméteres üzemcsarnokában évente 65 ezer erőforrás gyártását tervezik, amelyeket kivétel nélkül a HMMA összeszerelő üzemében legördülő autókba építenek majd be.  


A vállalat igyekszik a vásárlói igények változására reagálva változtatni gyártott modelljeinek összetételén azzal, hogy a limuzinok iránti kereslet csökkenése és a SUV kategória népszerűségének növekedése miatt még több Santa Fe modellt állít elő. A tavalyi évhez mért értékesítési eredményeik már kilenc hónapja folyamatosan emelkednek, a Santa Fe pedig a szintén itt készülő Elantra mögött immár a vállalat második legnépszerűbb autója Észak-Amerikában. Várhatóan az új Sonata tovább növeli a számokat, amikor októberben a kereskedésekbe kerül. 

„A Santa Fe jelenleg gyárunk egyik vezető modellje, ám a még idén érkező Sonata új dizájnjával izgatottan várjuk, hogyan befolyásolja majd a vállalat jövőjét” – mondja Burns. „A limuzinok piaca továbbra is nagyon versengő, de úgy érezzük, a helyes utat választottuk a piacszerzésre, ami egyben jó terméket és biztos jövőképet jelent a gyár dolgozói számára.” 


A HMMA tavaly jelentette be, hogy a legutóbbi bővítéshez kapcsolódóan 50 új munkahely jön létre, amelyre több mint 3 ezer pályázat érkezett. A gyárban jelenleg nagyságrendileg 3 ezer munkás dolgozik, a hozzá kapcsolódó beszállítók pedig még több dolgozóval rendelkeznek. „A jövőben tovább bővíthetjük munkavállalóink körét, de ezt most nem tudom megmondani. Ez attól is függ, mi fog történni a jövőben” – tette hozzá Burns.

Forrás: montgomeryadvertiser.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk