Dél-Afrikában sportváltozat készült a Hyundai Tucsonból


A Hyundai Motor dél-afrikai képviselete egy sportos kiegészítőkkel felszerelt Tucson modellt mutatott be, amelynek kinézetét emelt teljesítményű turbómotor teszi teljessé.

A Hyundai Motor központi emberei már korában utaltak arra, hogy a vállalat N sportdivíziója az i30 után akár a paletta terepjáró-kínálatából, így a viszonylag friss Tucson modellből  is könnyedén készíthet sportváltozatot. Ehhez azonban még az optimista becslések szerint is legalább két év szükséges, ám a koreai vállalat dél-afrikai képviselete nem várt eddig és összeállította a Tucson Sport változatot.   

Az autó már külsejében is különbözik az eddig kapható Tucson modellváltozatoktól, a sportos kialakítást színre fújt első légterelők, oldalsó küszöbtoldatok és szintén színre fényezett hátsó diffúzorok alapozzák meg, amelyeket az ültetés, a sötétszürke 19 colos felnik, a hátsó ablak nagyobb tetőspoilere és a mindkét oldalon kivezetett duplacsövű kipufogóvégek tesznek teljessé.   

A Tucson Sport belső kialakítása megegyezik az alapjait adó Highlander szintnek, amelynek már eleve gazdag felszereltsége olyan elemeket is tartalmaz, mint a fűtött bőrülés, illetve központi multimédiás rendszer navigációval, telefonkihangosítással és okostelefonos párosítási lehetőségekkel.   

A lényeg azonban természetesen a motortérben keresendő, ahol a Tucson 1,6 literes T-GDI benzinmotorját találjuk. Ennek gyárilag 177 lóerős teljesítményét a dél-afrikai mérnökök visszanövelték a Velosterben és az Elantra Turbo változatokban megtalálható 201 lóerőre, miközben a forgatónyomaték 265 Nm maradt.   

A jelenlegi állás szerint ezt a sportos változatot kizárólag Dél-Afrikában mutatták be, és mivel helyi átalakításról van szó, a Sport változat szélesebb körű forgalmazásáról nem is lehet szó. Az viszont könnyen elképzelhető, hogy a márka vezetői a következő időszakban, esetleg a Tucson frissítésével összekapcsolva egy sportosabb karakterű Tucson modellel igyekeznek majd felmérni a típusban rejlő piaci lehetőségeket. 

Forrás: performancedrive.com.au

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk