Új navigációt fejleszt a Hyundai Kínának


A koreai Hyundai Motor bejelentette, hogy a kínai Baidu technológiai vállalattal közösen olyan fejlett navigációs rendszert fejlesztenek ki, amelyet a Hyunda  új kínai modelljeibe építenének be. 

A Hyundai Motor és a Baidu közösen fejleszti a „Baidu MapAuto” névre keresztelt navigációt, amely mellett a fejlesztés részeként létrehozzák az ezzel kompatibilis „Duer OS Auto” hangfelismerő rendszert is.  A két egymással együttműködő rendszert várhatóan abban a két új Hyundai modellben kívánják bemutatni, amelyek még az idén megjelennek a kínai autópiacon. 


„A Baiduval folytatott együttműködés célja, hogy felkeltsük az olyan fiatal kínai vásárlók figyelmét, akik vonzódnak a modern  kiegészítőkhöz és az összekapcsolt autókhoz. Mindent egybevetve vásárlóerejük egyre növekszik” – mondta a Hyundai Motor szóvivője, aki azt ugyan nem árulta el, mely két idén megjelenő modellbe kerül beépítésre az új rendszer, ám azt hozzátette, ugyanezt a rendszer a jövő évben érkező újabb modellek is megkapják majd.  


A Sanghajban megrendezett 2017-es Ázsiai Szórakoztatóelektronikai Szakkiállításon, a CES ASIA 2017 rendezvényen a Hyundai Motor egy olyan Santa Fe modellt mutatott be, amely tesztprojektként már tartalmazta a Baidu MapAuto és a Duer OS Auto rendszerét is.  


A Hyundai a „Kooperatív Mobilitási Ökoszisztéma” témakörében bemutatta az Ioniq elektromos autójának autonóm tesztautóját is, valamint a kiállításra elhozták az új FE Fuel Cell üzemanyagcellás tanulmányautót és három viselhető robotvázat is. 

Forrás: koreaherald.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk