Elektromos Hyundai buszt tesztelnek a koreai nemzeti parkok


Dél-Korea nemzeti parkgazdasága bejelentette, hogy megkezdik a Hyundai elektromos meghajtású autóbuszainak tesztelését és megvizsgálják ezen járművek jövőbeli hasznosításának lehetőségeit. 

A Koreai Nemzeti Parkgazdaság bejelentette, hogy egy szándéknyilatkozatot írt alá a Hyundai Motor autógyártóval, amelynek értelmében júniustól novemberig a gazdaság egy elektromos buszjáratot fog üzemeltetni. Az egyezmény szerint a Hyundai egy Elec City biztosít a gazdaság részére, amelyet az a Chiak, Thebek, Juwang és Naejang hegyvidéki nemzeti parkokba látogatók szállítására használnak. A Chiak hegység nemzeti parkja volt az első, amely a júniusi hétvégéken és a vakáció ideje alatt használhatta az autóbuszt. A busz júliusban és augusztusban a Thebek hegység parkjában fog tovább szolgálni.   


A múltban ezek a parkok kizárólag olyan belsőégésű motorral szerelt buszokat használtak, amelyek rengeteg károsanyagot bocsátottak ki a levegőbe. A Hyundai Motor képviselője elmondta, céljuk, hogy értékes tapasztalatokat gyűjtsenek a busz elektromos rendszeréről, amely lehetőséget ad arra, hogy a valós életben szerzett információkat gyűjtsék össze a járműről.    


„A szándéknyilatkozatunk lehetővé teszi, hogy bemutassuk a buszt és a nagyközönség hozzáférhetőségének lehetőségével a Hyundai azt reméli, hogy felhívja a figyelmet a tudatos közlekedés előnyeire” – mondta az autógyártó képviselője. 


A Hyundai Elec City elektromos meghajtású autóbusza 40 utast képes szállítani és egy nagy hatékonyságú lítium-polimer akkumulátorcsomaggal rendelkezik. A kitűnő tartóssággal rendelkező járműben egy 256kWh kapacitású akkumulátor kapott helyet, amely állandó 60 kilométer/órássebesség mellett 290 km megtételéhez elegendő. A parkgazdaság azt is elmondta, az elektromos autóbusz használatával jobban tudják kímélni a természetet és egyben hozzájárulhatnak az ország levegőminőségének javításához.     

Forrás: yonhapnews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk