Koreában is tesztelik a Hyundai új indiai minijét


A Hyundai Motor indiai leányvállalata várhatóan az év második felében mutatja be régen várt új miniautóját, amelynek egyik prototípusát legutóbb Dél-Koreában fotózták le. 

A Hyundai Motor néhány hónapja kezdte meg a gyári kódnevén AH2 kisautó országúti teszteléseit, amelynek során az autó járt már a vállalat Északi-sarkkörön található tesztközpontjában, de természetesen rengeteg külső és belső kémfotó készült róla Indiában is, ahol az új modell várhatóan még idén debütál majd. 


Legutóbb azonban a Hyundai otthonában, Dél-Koreában fotózták le a kisautó egy álcázott tesztpéldányát. Ez azonban egyáltalán nem tekinthető szokatlannak, mivel függetlenül attól, hogy a helyi piacon nem kerül majd forgalomba, a Hyundai Motor anyavállalat korábban már több indiai piacra szánt kisautó,így az Eon és az i10 fejlesztésében is aktívan részt vett.  


Az AH2 kisautó állítólag visszakapja a Hyundai Indiában ikonikussá vált Santro elnevezését, amit felénk az Atos, illetve Atos Prime (Indiában Santro Xing) néven forgalmaztak. A korábbiakhoz hasonlóan a koreai tesztautót is vastag álcázás fedte, az azonban egyértelműen látszik, hogy a kisautó magasított tetővonalat, hátraívelő fényszórókat és a Hyundai új formanyelvét meghatározó kaszkád formájú hűtőmaszkot visel.  Az autó általános formavilága kicsit emlékeztet az i10 első generációjához, míg a belső térben sok komponens a Grand i10-ből érkezhet. 


Az előző i10 generációhoz fűződő formai rokonság mellett az AH2 padlólemezét is a korábbi kisautótól örökli, amely merevségével jobban illeszkedik a várhatóan szigorodó indiai ütközésbiztonsági követelményekhez, mint az Eon platformja. Az autóhoz egy háromhengeres, egyliteres benzinmotort kínálnak ötfokozatú manuális váltóművel, ám a pletykák szerint később egy robotizált váltó is bemutatkozhat. 

Az új Hyundai Santro a Tata Tiago és a Renault Kwid ellenfeleként valamikor az év második felében mutatkozhat be, egyes források augusztust, mások inkább októbert jelölnek meg.  

Forrás: indianautosblog.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk