Hamarosan hibridekkel bővül a Hyundai Santa Fe


A Hyundai bejelentette, hogy a vadonatúj Santa Fe modell motorkínálata a következő másfél éven belül lágyhibrid és konnektoros fullhibrid rendszerrel egészül ki.  

A Hyundai Motor folyamatban lévő villamosítási programjából a vadonatúj Santa Fe modell sem maradhat ki, ezért a típus hamarosan hibrid és plug-in hibrid hajtásláncokkal is elérhető lesz. Az új Santa Fe Barcelonában megrendezett nemzetközi menetpróbáján a vállalat képviselői bejelentették, hogy az autó egy 48 voltos lágyhibrid és egy konnektoros hibridváltozattal is bővül, amelyek érkezése a következő 18 hónapon belül várható. További részleteket azonban nem árultak el. 


Az új Hyundai Santa Fe a 2.4 literes benzines változat mellett egy kétliteres és egy 2.2 literes dízelmotorral kerül forgalomba. A kisebbik dízelmotor kétféle, 150 és 185 lóerős teljesítményszinttel és hatfokozatú manuális mellett nyolcfokozatú automatával rendelhető, akárcsak a 200 lóerős 2.2-es változat. Az elsőkerék-meghajtás mellett az összes motorhoz kérhető HTRAC összkerékhajtási rendszer. 


A Hyundai Motor a Kia Motors-szal közösen 2025-ig 16 villanymotoros autót tervez bemutatni, amelyek közül az első a nemrég bemutatott Tucson (és a Kia Sportage) 48 voltos lágyhibrid változata. A Santa Fe most bejelentett lágyhibrid modellje minden bizonnyal ugyanezt a hajtásláncot kaphatja, amely egy 185 lóerős 2.0 literes CRDi dízelmotor és egy 48 voltos rendszer által táplált 16 lóerős villanymotorból áll, amelyet egy 0,44 kWh kapacitású akkumulátor lát el energiával.  


A Santa Fe konnektoros hibrid változatáról egyelőre semmi konkrét információt nem árultak el, azonban a méretek jelentős eltérése miatt nem valószínű, hogy az Ioniqban található plug-in hibridrendszert használnák benne. Ha költségcsökkentés céljából mégis egy meglévő rendszert vettek alapul, akkor ahhoz sokkal jobban passzolna az Optimában alkalmazott, kétliteres motorhoz kapcsolt PHEV rendszer. Az iparági trendeknek megfelelően az érkező Santa Fe PHEV nagyjából 50 kilométert fog tudni megtenni villanymotorjával.

A Hyundai csoportban jelenleg három konnektoros hibrid kapható: az Optima PHEV, a Niro PHEV és az Ioniq Plug-in változat és a Tucson 48V rendszeres változattal együtt már szintén három (Ioniq és Niro) sima hibrid van a kínálatban.   

Forrás: autocar.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk