Időtálló fényszórót fejlesztett a Hyundai


A Hyundai alkatrészgyártó vállalata, a Hyundai Mobis bejelentette, hogy olyan műanyagot dolgozott ki, amely megvédi a fényszórót azok korosodásával  előforduló mattulásától. 

A vállalat közleménye szerint az új műanyagot 18 hónap alatt közösen fejlesztették ki az SK Chemicals vállalatcsoport Initz leányvállalatával és ez a világ első olyan anyaga, amely végre megoldja a az autóipari beszállítók egy régóta problémás területét.  A fényszórók ugyanis az akár 200 fokot is elérő külső hőhatásokra reagálva belsejükben gázok keletkeznek, amelyek miatt azok idővel mattulnak és színtelenné válnak. Ez a jelenség egyrészt csúnya, másrészt a fényeloszlást zavarva befolyásolja a fénysugár tartományát és az éjszakai láthatóságot.   

A Hyundai Mobis közölte, hogy a meglévő műanyagokhoz üvegszálat és más nagy molekulatömegű adalékanyagokat használtak fel, ami lehetővé tette, hogy az új anyag erős és ellenálló legyen. A folyamat során a Hyundai Mobis hazai beszállítókat keresett a fényszóró anyagainak előállítására, és különböző szabadalmakat hozott létre. A cég szerint az új anyagot már a Mobis összes fényszórógyártó futószalagján használják, mivel azokat rögtön a fejlesztést követően gyártásba is vették. Az új anyag kifejlesztésével a Hyundai Mobis arra számít, hogy külföldi autógyártókkal kötött szerződéseit bővíteni tudja.     


„Mivel a fényszórók olyan kulcsfontosságú komponensek, amelyek teljessé teszik az autó formáját és kinézetét, úgy hisszük, az új anyag előnyös lesz a globális piacon” –mondta a Hyundai Mobis egyik képviselője. „A Hyundai Mobis a jövőben is folytatja erőfeszítéseit azért, hogy új technológiákat és anyagokat fejlesszen a jövő autóinak fényszóróihoz.”  

A képviselő azt is hozzátette, hogy a vállalat olyan új anyagokat tervez kifejleszteni, amelyek képesek a környezetben megbújó részletek felfedésére is és olyan pigmenteket tervez kialakítani, amelyek a vezető ízlése szerint változtathatják színüket. A fényszóró  a Mobis egyik alapvetően fontos exportterméke, amelyből a cég 2010 óta 3,4 milliárd dollár értékű megrendelést teljesített.

Forrás: koreatimes.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk